今天我们来看一下南京长江大桥的长度,以下6个关于南京长江大桥的长度的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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南京长江大桥全长多少米
南京长江大桥全长6788.55米。
南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长6788.55米。双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两端与引桥连接处设有桥头建筑。
江中的9个桥墩和两岸的桥台稳稳地托住10孔大跨度钢梁，桥下万吨巨轮可以畅通无阻。它是中国20世纪60年代建造的规模最大的一座桥梁。南京长江大桥的建成，结束了70多年来津浦线与沪宁线客货运过江靠轮渡的历史。
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南京长江大桥的建设历程：
1959年2月，大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工。
1963年，鞍山钢铁公司成功研制出符合要求的“16锰”桥梁钢，生产该型号钢材1.4万吨，保证了大桥钢梁的架设。1965年10月，南引桥架设完成。
1965年冬，经国家计委特批专款大桥全面复工续建，11月17日大桥正桥钢梁首先在南岸架设，北岸随后，相向对架。1966年4月，9座正桥桥墩竣工。11月，开始从两岸相向架设正桥钢梁。年底，北引桥架设完成。
1968年9月30日，铁路桥先行通车，南京市五万多军民举行了隆重的通车典礼，同时大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。1968年12月29日，公路桥竣工通车，南京长江大桥全线贯通。1969年1月1日，长江大桥公路正式交付使用。
参考资料来源：中国科普博览网-我国桥梁建设新的里程碑南京长江大桥
南京长江大桥长多少米？
南京长江大桥的长度为6772米。南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两端与引桥连接处设有桥头建筑。
南京长江大桥是南京市的标志性建筑，同时还是也是我国著名景点，被人们称为“新金陵四十八景之一”。南京长江大桥的作为20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，由于兼具政治、经济以及战略上的意义，也被称为“争气桥”。
南京长江大桥建筑结构：
南京长江大桥江中正桥为钢桁梁结构，共有9墩10孔，共有10孔（1×128米+9×160米），由1孔128m简支钢桁梁和3联（3孔为一联）9孔跨度各160m连续钢桁梁组成，主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架，采用悬臂拼装法架设。
岩床埋在正桥河床33～47米以下，9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础。正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度，采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设。
以上内容参考：百度百科-南京长江大桥
南京长江大桥全长多少米？
南京长江大桥——世界最长的铁路,公路两用双层桥,1968年底建成的南京长江大桥.铁路长6772米,公路长4589米。
位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双
层式铁路、公路两用桥。1927年国民政府定都南京后以及日军侵华期间，都曾有过在南京
至浦口之间修建大桥或过江隧道的考虑，但均被外国专家否定了，1960年中国人开始自己
设计、自己施工，全部采用国产材料，建造南京长江大桥。1968年12月29日正式建成通车
。“一桥飞架南北，天堑变通途”。上层公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽
车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列
火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，为我国桥梁之最。曾以“最
长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥位于长江下游345公里处，中国江苏省南京市下关和浦口之间，是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。大桥是华东交通的关键工程，上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥，连通104国道、312国道等跨越长江的公路网；下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路，使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通，是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位（吴淞高程+8.27米）以上24米，可通过5000吨级海轮。
南京长江大桥有多长有多长
南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥全长6772米，公路桥全长4589米。
上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。
大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。其余为引桥，是中国桥梁之最。
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长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。
大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
参考资料来源：百度百科-南京长江大桥
南京长江大桥长多少米
南京长江大桥铁路桥全长6700多米，长度为武汉长江大桥的4倍；公路桥全长4500多米。江中正桥下层铺设双轨，南来北往的列车可以同时对开；上层宽阔的公路桥面，可以并列行驶4辆大型卡车。九座80米高的桥墩傲然屹立在江心激流之中，把重达数万吨的10孔正桥钢梁凌空托起，跨度除江北第一孔为128米外，其余的均为160米。
长江大桥全长多少千米？
全长1156米。
武汉长江大桥，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉。总耗资1．38亿元，主桥总长度1156米。
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南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。大桥上层全长4588米的四车道公路桥，下层铁路桥长67772米。
沪通长江大桥，位于长江江苏段，连接南通市（通州区）和苏州市（张家港市），是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。
参考资料来源
百度百科-武汉长江大桥（中国湖北省武汉市境内过江通道）
百度百科-南京长江大桥（中国江苏省南京市境内桥梁）
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