今天我们来看一下捷途x70plus,以下6个关于捷途x70plus的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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捷途x70plus口碑质量怎么样
捷途x70plus口碑质量都不错。
捷途x70plus的外观延续了“徽城翘楚”的家族式设计，中网面积大、轮廓方正，搭配多辐条装饰，一条镀铬饰条连接着两侧造型狭长的大灯组，整体外观显得十分大气。
而上汽大通MAXUS D60的外观则有很高的自由选择度，车主可以在多种基础配色上随意选择，自主决定各个部位的搭配，包括格栅、灯光、轮毂等等，都能自由搭配，创造自己的个性化设计。
在内部配置方面，两款车型都做了充分地考量，在座椅、多媒体、灯光、空调等常见配置上都能满足日常需求。但在细节方面，我们发现捷途x70plus的座椅材质为仿皮，在舒适性和档次上自然有所欠缺。
对应对手：上汽大通MAXUS D60
而上汽大通MAXUS D60的座椅材质有4种面料可供用户选择，追求舒适度和档次的用户可以选择其中的豪华真皮座椅。
对于SUV来说，智能化也是其不可忽略的比较点之一，它往往能看出品牌方对自己产品的用心程度。
捷途x70plus采用了NVH24项静音声学包技术，可以降低外部带来的噪音干扰；CN95级防护让大家在车内也能畅享安全洁净的乘坐环境；数字化智能生态座舱还运用了人脸识别、科大讯飞飞鱼语音等技术。
而上汽大通MAXUS D60在整车智能化方面则更多了一些布局。领航员式风挡投影抬头显示、高分辨率12.3吋全液晶仪表屏、上汽大通MAXUS蜘蛛智联互联系统、上汽阿里斑马智行互联系统、14吋高清触控屏等都让行车过程中更显智能、安全、便捷。
手机无线充电装置、无钥匙进入及一键启动、手机遥控、电动尾门、前排座椅加热、空气净化等智能配置，也都能体现其人性化的科技关怀。
关于捷途x70plus口碑质量怎么样这个问题，可以说它的品质合格，口碑也较为良好。但通过对比不难发现，与它同价位的上汽大通MAXUS D60带给我们的惊喜更多，颜值、内饰、智能科技配置方面都非常出色，而且可以自由定制，是一辆可以实现“私人定制”的中型SUV。
正在考虑入手SUV的用户，如果你对爱车有更多个性化需求，想要打造一台专属于自己的SUV，那么推荐你选上汽大通MAXUS D60。
2021款捷途x70plus值得购买吗？性价比怎么样？
国内消费者现在想要购买一台10-15万元之间的中型SUV已经不是什么难事，但这在十年前根本不敢想象。同时，除了硕大的车身尺寸和宽敞的乘坐空间之外，消费者还可以得到堪比豪华品牌车型的舒适性及科技化配置，可见自主品牌的崛起对于国人来说绝对是件好事。所谓“花小钱办大事”不过如此，捷途X70 PLUS就是这其中的一员，在此前对于2021款捷途X70 PLUS的《百名车主评新车》调查中，新车在设计以及空间方面广受好评，但也有部分车主反映该车存在远光灯聚光效果差以及中控屏偶尔黑屏的问题。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：车型数量多，价格跨度大
2021款捷途X70 PLUS在售车型高达40余款，价格跨度大。无论是想买一台不到8万元的经济型SUV，还是预算在15万元左右想购买一辆全能SUV，它都能满足。不过对比配置单不难发现，捷途X70 PLUS的入门车型配置表现比较寒酸，安全配置以及舒适性配置也均处于将将合格的水平。所以如果想购买捷途X70 PLUS，那真的需要好好研究一下这么多款车型到底哪款配置才最适合自己。
2、竞品车型配置参数对比：同级别动力最强
同级竞品对比选择了11-12万元之间的三款自主品牌中型SUV，在配置方面，捷途X70 PLUS的优势并不明显，四款车型表现各有千秋，但整体相差并不大，均属于主流水平。但是在动力方面，捷途X70 PLUS虽然不是排量最大的，但其账面数据却是最出彩的，1.6T发动机接近200Ps的最大马力，比吉利豪越上搭载1.8T发动机还要出色，面对各种路况都有十足的信心。
捷途x70plus的十大缺点是什么？
如下：
油耗比较高、隔音性能不好、倒车影像显示屏不是很清晰、悬架有点硬、行李箱两边的缝隙大、双离合有些顿挫、新车内饰味道有点大、车机反应迟缓、语音识别不准确、远光灯不聚光。
在用户口碑中，多数车主对2021款捷途X70PLUS的设计、动力以及空间表示满意。实际驾驶体验方面，充沛动力的1.6T发动机以及舒适的底盘悬架调校，也都受到了消费者的认可。
售后
目前，对于车质网收到的关于2021款捷途X70PLUS车型217宗投诉，捷途厂家绝大部分都给出了回复，回复率为99.5%。从数据上看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度十分积极。
定位“强者座驾”的捷途X70PLUS 到底有多强？
针对庭人口扩大化，出行旅游常态化、出行方式多样化的用车环境，奇瑞控股推出捷途全新产品序列。短短两年时间，捷途家族已是“儿孙满堂”。凭借高颜值、大空间以及高性价比，捷途旗下车型均受消费者喜爱。
捷途旗下又一重磅车型——捷途X70 PLUS，在上海正式上市。新车共推出9款不同配置车型，有1.6TGDI+7DCT、1.5T+6DCT和1.5T+6MT 3种动力组合，售价7.7万-13.7万。
在新车发布会现场，首批捷途X70 PLUS登台亮相。或出于颜值、或出于空间、或出于性价比，在这批用户的脸上都能看到满意的笑容。不过令笔者惊讶的是，捷途X70 PLUS的受众竞如此广泛，有服装设计师，有创业老板，有刚刚毕业的小鲜肉……
此时，笔者的心情和各位一样，不禁想问：捷途X70 PLUS究竟有多强的实力，才能具备如此广泛的杀伤力？下面我们不妨来分析一下。
降维打击，性价比爆棚
首先，10万级SUV市场是自主品牌的深耕之地，像哈弗H6、长安CS75 PLUS、博越都是该领域的佼佼者。但要知道，这些车型都是紧凑型SUV，而同样的价位捷途X70 PLUS是正儿八经的中型SUV，4749mm超大车身+1900mm同级最宽+2745mm超长轴距，空间媲美豪华商务座舱。
另外新车还提供5/6/7座版本，满足大家庭的用车需求。在这里要说的是，捷途X70 PLUS在5座布局情况下就是大5座SUV；7座布局也不仅仅是能勉强坐下那么简单，而是能让每个人都能坐得舒服。
当然最最重要的是新车的价格，7.7万的入门价格，9.7万的自动挡入门价格，10万出头的1.6T版本入门价格。如果说10万级自主品牌紧凑SUV是对动辄十几二十万合资品牌紧凑SUV的降维打击，那么捷途X70 PLUS就是对自主品牌紧凑型SUV的降维打击。
在你还在自主品牌小型SUV、紧凑型SUV或者7座“假MPV”之间纠结时，捷途X70 PLUS或许是最佳选择，不是吗？当然，打铁还需自身硬。捷途X70 PLUS本身就是一款武装全面的产品，由内而外展现出过硬的素质。
内外兼修，豪华感越级
不得不承认，当下年轻人选车，车辆的颜值是排在第一位的。这就像谈恋爱找对象，嘴上说着内在重要，但是外在太差，很少有人会接受。捷途X70 PLUS继续沿用X70“徽城翘楚”设计语言，不过在细节之处进行了升级，颜值进一步提升。
在内饰造型上，捷途X70 PLUS营造出“阔”的大空间，加上62英寸大小天窗，座舱敞阔明亮。另外，新车提供三种居家风格：温暖雅致米棕内饰、个性奔放黑红内饰、自在简约全黑内饰，营造出一个移动的居家空间。
而在智能科技方面，新车搭载10.25英寸全液晶智能双联屏，具备DMS+OMS人脸识别技术。另外，科大讯飞飞鱼场景化语音交互技术，具备97%语音方言识别率，真正做到动口不动手。
值得一提的是，捷途X70 PLUS搭载首次民用的国之重器北斗第3代定位系统，在6颗卫星的定位下，实现与GPS定位自由切换，还配备AR3D实景导航。在汽车智能化浪潮下，新车搭载博世L2.5级自动驾驶辅助系统，具备自适应巡航、自动紧急制动、车道保持、车道偏离报警、自动泊车等16项ADSA辅助驾驶系统，有效减轻驾驶负担。
从产品层面来看，捷途X70 PLUS综合素质是相当高的，硬件配备高级，软件配备丰富。其较多的配置都是动辄几十万的豪华车型上具备的。所以作为一款10万级的SUV，是具备越级的豪华感的，而且是越了好几级。
面对车市滑坡以及今年疫情影响的大环境，汽车市场进入了前所未有的严酷寒冬。但正是在这样的环境中，捷途汽车依然破冰前行，逆势而上。
捷途X70 PLUS的动力如何，提速快么？
捷途X70 PLUS动力对于我平常上下班来说是足够用的，我买的是1.6T发动机，感觉起步提速也比较快的，无论是普通模式还是运动模式，动力的输出都比较令我满意。平常休息时，我会跟朋友们一起出去自驾游，有些山路会遇到爬坡，但开着捷途X70 PLUS也丝毫没有顿挫感，无论是日常通勤∞还是出游对抗盘山路，动力都是完全足够用的。而且捷途X70 PLUS整体的驾乘感也很舒适，是可以入手一辆的哦。
捷途X70PLUS，到底哪款配置值得买？
现如今，我们对一辆车的需求基本已经从普通的简单使用功能慢慢地转化为车机有所智能化，系统有点智能配置，搭配得有多少科技感这样的一些需求了。
无论作为我们的改善性换车也好，还是我们人生的第一辆车也好，这些配置都会作为我们最普通的选择因素了。毫无疑问，单纯的是否装得，是否拉的人多，是否能跑得已经不再作为现在的主力消费群体购车的主要考虑方向了。
比如捷途X70PLUS，它作为奇瑞捷途推陈出新的产品，其实在这一点上我觉得真的抓住了市场上不少消费者的心理需求。从外观到内饰，再到配置和空间，着实都为我们带来日常驾驶的不错感受。
可以看到X70PLUS整体设计策略改观比较大，除了延续之前的耐用以外还额外新增了好用这样的一个设计套路，前脸外观超大尺寸进气格栅尤为醒目，内部由满满的镀铬条填充，配以分体式前灯组，质感和运动气息都要比X70等前几代车型更强。
它的车身侧面延续了X70比较成功的范例，圆润车身+笔直腰线的组合，标准城市SUV范儿。当然，设计师在原来的基础上也作出了相应调整，比如翼子板处增加了仿进气口造型，比如镀铬饰件的侧裙等，呈现的视觉效果出众。
而车尾部分亮点十足，贯穿式尾灯、四出排气，夸张的设计使得该车拥有更强大气场。它的动力配置比较丰富，配备的动力系统为1.5T和1.6T涡轮机，其中1.6T涡轮机最大输出197匹马力，是目前奇瑞汽车最为倚重的发动机之一。大马力发动机，匹配7速双离合变速箱，将会拥有更强动力表现。
在车内部分来说，捷途X70PLUS质感和氛围远超捷途X70，整个层次感十足的工作台科技感出彩儿，三块显示屏等都是目前奇瑞最新家族式设计语言。配置也是大幅度提高，高配车型会配备像主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。它又让很多消费者看到了捷途品牌的潜力，主打性价比的同时也没有丢掉品控。
在空间搭配上，也是一贯的捷途作风，依然是5/6/7三种空间搭配也为消费者提供了更好的选择，作为现在放开二胎家庭，7座真的可以满足很多之前的理想。比如能满足出门旅游三代出行，能满足春节回家人货两用，还能满足不时之需的情况下个体经营户当拉货车使用。
在大家都比较关心的油耗上面，在市区路段基本达到表现8.1，在能跑起来速度的不堵车路段，油耗还是比较的理想的。
虽然我们看到了它的进步，但是在这款车主流7座配置上，也就是落地价在12W（店里综合优惠在5K左右）的这款配置上，我觉得还有如下需提升点：
1.主副驾座椅电动调节没有配备，感觉少了点什么。
2.主被动安全配置上，缺失了不少，仅仅配备了主副驾安全气囊这个真让我无法接受，对乘客的安全性考虑较少。
小编觉得随着国内汽车市场逐渐饱和，更多车企在稳住基本盘的情况下，开始向其它领域延伸，以销量增长提供更多动力。
而奇瑞捷途自亮相2年以来已成为奇瑞的另一个支柱，基本在主流市场上主打性价比，特别是捷途X70这款车给了奇瑞很大惊喜，如今根据市场的研判和整体需求，推出的产品在之前的版本基础上又增加了不少科技感和智能化，确实让更多的消费者看到了它的诚意。
不管如何，都希望国产汽车走得越来越好，在自主研发的道路上大放异彩。
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