今天我们来看一下荣御,以下6个关于荣御的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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没落的美系车，这台V6后驱车一度占据豪华车市场，如今难寻踪迹
提起美系豪华车，我相信有着非常多的人第一时间都会想起凯迪拉克，对美系品牌熟悉一些的人还会想起林肯。但很多人似乎无论如何也不会把豪华车同别克扯上关系，不过，在大概15年前，别克的这台豪华车的确进入了中国市场，但似乎并没有人买账。是不是有人想起了林荫大道，但今天这台车并不是林荫大道。 这台车就是同样来自上海通用别克的 荣御。不过荣御的名声完全没有林荫大道来得大，相信认识这台车的人也是非常少的。但实际上，这台荣御就是林荫大道的上一代车型。 从外观来看，荣御车头并没有使用别克车标，而且也还没有采用林荫大道一样的圆润饱满的设计语言，反而有着非常低矮的车头，似乎在营造一种运动感。镀铬的前中网看起来似乎有点像同年代的奔驰S级，这台车还配备了氙气大灯以及自动大灯，在那个年代已经非常先进了。 从侧面来看，荣御有着非常修长的车身线条，车头和车尾都非常长，有着明显的美系车特征。但实际上，这台荣御又是通用“换标”的产物，这其实是源于澳大利亚霍顿的一款车型。在车身尺寸上，荣御为5193/1847/1444，轴距为2939。当年的这台车定位于C级车，即使是以今天的眼光来看，还是非常大气。 车尾同样非常低矮扁平，两侧的尾灯以及尾箱盖下缘的镀铬饰条已经有了后来林荫大道的雏形。在车尾，荣御还是采用了别克车标，终于是表明了家族身份。整体来看，这台车有着不凡的气质，非常符合15年前一台豪华车的水准。 内饰部分，这台车采用了当时豪华车上非常流行的浅色皮质加木纹装饰的设计，即便来到15年后的今天，看起来还透露着一股豪华质感。多功能方向盘在那个年代就已经配备了，并且采用了真皮座椅，还支持电动记忆以及座椅加热。这台车还配备有后排影音系统，并支持多碟CD，妥妥的豪华车配置。 动力方面，荣御分为2.8L和3.6L两个版本，但都搭载了V6发动机，并匹配了当时非常先进的5AT变速箱，最大功率分别为211马力和258马力，最大扭矩分别为250牛·米和340牛·米。数据上，今天一台2.0T发动机就能击败，但对于豪华质感这种虚无的东西，今天的车是给不了的。 时间来到今天，一台2005年的荣御在二手车市场也不过两三万块钱，对这台车抱有情怀的人似乎可以买来当作一台大玩具缅怀一段过去的岁月。当然了，这不是个省心的车，这样的老车也只有钟爱老车的人才能理解。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克车系列英文标识
别克车系列英文标识如下：
1、昂科拉(Encore)。
2、昂科雷（Enclave）。
3、荣御（Royaum）。
4、君威(Regal)。
5、君越(Larcosse) 。
车标含义：
别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉。
它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。
别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。
别克荣御为什么停产
因为在当时性价比不高，销量少。
别克荣御就是当年的别克旗舰，超5米的车长、3.6L的V6发动机、前置后驱的布局，以及扎实的用料和丰富的配置，当年荣御的售价要近50万，直接竞争对手就是5系、A6L和E级。
荣御的原型车是霍顿Statesman，是澳大利亚本土市场中销量前十的豪华车型。尽管车型本身的产品实力不错，但从品牌方面来看，别克这个美系品牌明显不是BBA的对手。
而当时也不可能像如今的凯迪拉克一样巨幅优惠，形成一定的性价比优势。最终，别克荣御生产了不到3年就停产，市场定位直接让位给了凯迪拉克。
扩展资料
2005年3月21日，上海通用汽车宣布，别克荣御正式在中国上市。
荣御很大，它是当今国内尺寸最大的轿车。5.19米长的车身，甚至比GL8还要长出5公分，这在国内市场上很少见。按照上海通用的说法，它的身材与捷豹的加长版XJ如出一辙。
由于拥有长达2.93米的轴距，后排空间非常充裕，荣御可以非常从容地为后排的贵客安排座椅的位置和角度，厂家把这两只高雅舒适的沙发称为总裁级后座，坐垫宽大柔软，靠背近乎半躺，而且腰部的支撑特别舒服。
参考资料来源：百度百科-别克荣御
参考资料来源：凤凰网-那些年，中国车主错过的“神车”！国内销量惨淡，国外热销过万！
海尔荣御系列属于什么档次
个人认为属于中高档次。
对比了好几大品牌，客观评价下怎么样：挺不错的质量很好，外观美观，白色大众颜色，制冷效果非常快，非常好，噪音很小，声音比一般的空调更静，这款是一级能效，比较省电，主要是有自清洁功能，这个很方便，吹出来的风很干净，很凉爽。
介绍
3D除菌仓技术，定位送风，新一级能效，铝镁合金外壳。
海尔荣御系列立柜式空调包括2匹和3匹两种规格，采用全直流变频架构，冷媒为R32，2匹机型APF值为4.75，3匹机型APF值为4.45，符合新一级能效标准。新一代PKC倍速升频技术，升频速度提升3倍，开机能瞬时制冷。第六代3D除菌舱技术，56℃高温+双极离子除菌，实现99%除菌率。出风口上下分段独立控制，分区送风更加舒适。外壳采用航空级铝镁合金材质，一体成型设计，并采用高精度喷砂处理。
荣御这款车的内饰如何？是你喜欢的吗？
外观设计的重要性当然不言而喻，但车主朋友使用车时最经常接触和看到的部位，不能忽视装修。过去室内设计简单实用，但随着汽车市场的年轻趋势，室内美观的优先顺序正在提高，很多消费者希望自己的汽车室内装饰有更高的高档性。那个荣耀的室内设计能满足我们吗，舒适度等的意见和评价。
装修只能用中间规则来说。我们的车是黑色的内饰，所以整体上看起来不错。控制权古典，导航比较坑爹。驾驶座上存放空间少，要有总价值。但是能上传的地方也不少。毕竟你不能期望这辆车能和奔驰比较装修，毕竟几乎没有价格。意思是统率或贵族，但英语有正宗的澳大利亚籍贯。别克英语以大气尊贵，俊朗，在内在和钟表上和谐统一。别克英语车前部是闪光的新型机翼的标志，展示着旗舰车型的王者风范。
创造了国产轿车中无与伦比的宽敞舒适的车内空间。从整体造型到车身轮廓流线，所有尺寸都是目前欧洲经典的高级房车造型，别克英语的室内设计精致细腻，灵感来自许多欧洲名牌房车，融入了现代风格和元素。是政要行政级商务级高级座椅，整体色调以米色暖色调为主，柔软亲切，高级核桃木与哑光铝合金和铬装饰巧妙融合，营造出脱俗的质感和和谐的氛围。车尾部中央有三维立体视翼圆形盾牌标志，各面由发光二极管组成的星钻尾灯新颖独特。
上等澳大利亚牛皮精心缝制的宽敞座椅，质地厚实，包裹性强，质地厚实细腻，人体功能完善，能缓解道路疲劳。车内风格是反映高级轿车内涵的窗口。如果你对宝马的装修印象太深，荣耀的中央控制台很有可能在第一时间就让你住在村里。因为这与前卫的简洁相比是完全不同的方向。在中控台，手刹附近，方向盘上，英语车内的控制按钮遍布触手可及的所有地方。
别克荣御和别克林荫大道是一个车吗?
当然不是一部车，别克荣御是2004年推出的，而别克林荫大道则是2007年7月刚刚推出。
别克荣御和别克林荫大道两者的由来
林荫大道和荣御的关系荣御的原型车是通用澳大利亚霍顿公司生产的政治家(Statesman)WL版本(2004-2006),是在通用公司V平台上开发出来的产品,是完全由霍顿公司设计制造的,出口到中国来之前只是把澳大利亚的右驾改成了左驾,根据中国的国情,又增加了澳大利亚没有的2.8排量发动机的规格.
林荫大道和政治家(Statesman)WM版本(2006-)都是在霍顿公司的Zeta平台上开发出来的车型,当然WM在前,林荫在后,它们外形尺寸非常相似,而且共用相同的发动机,但林荫大道的内饰由上海泛亚(通用和上汽的合资研究开发机构)重新设计,与政治家有明显区别. Zeta平台已经被通用命名为全球后驱平台,今后通用还会有相当的车型会在Zeta平台上开发,而欧宝开发的V平台将在2010年以后被Zeta完全替代 Current vehicles using Zeta platform: · 2006 Holden VE Commodore · 2006 Holden WM Caprice · 2006 Holden WM Statesman · 2008 Pontiac G8 · 2008 Vauxhall VXR8 · 2008 Buick Park Avenue · 2008 Daewoo L4X Future vehicles confirmed to be using Zeta platform: · 2009 Chevrolet Camaro · 2010 Chevrolet Impala · 2010 Pontiac GTO
讲得通俗点政治家WL版本和政治家WM版本是同门兄弟,WL是哥,WM是弟, 而荣御和政治家WL版本是双胞胎 林荫大道和政治家WM版本只能算同一老师教出来的两个学生。荣御是完全在澳大利亚装配的,即使05年有一批算SKD国内组装的听说也只是在上海通用装了四个轮子和换了电池,质量应该说还是相当可以的,没有听说有象君越刹车抖那样的较普遍问题的,而林荫大道却完全是在金桥上海通用组装的,国产化率据说在50%以上,已经达到国家对国产轿车的要求.装配质量倒底如何,就要听车主的反映了
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