今天我们来看一下吉利博越论坛,以下6个关于吉利博越论坛的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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吉利博越这车怎么样，想入手买一辆？
谈到吉利博越，相信大家都不会陌生，因为在SUV领域里，这款车的销量是名列前茅，整体来看，国产SUV销量最高的是哈佛H6，其次是长安CS75 PLUS和吉利博越，很多人愿意选择博越，不仅是因为这款性价比高，还有就是它的质量可靠，下面就通过一起吉利博越遭丰田汉兰达追尾的交通事故来分析下质量情况吧！丰田汉兰达是一款合资中型SUV，在车身体型上面，那么是接近中大型SUV的标准，并且指导价是20-30万左右，这个价格是吉利博越的2-3倍左右。
这是小编在吉利博越论坛看到车主的发帖，据车主描述：“这辆博越是三年前购买的顶配版本，在路上出行的时候，因为前方发生追尾事故，所以就进行紧急刹车，并且是成功刹住车了，但是后方车辆没有刹住，然后就出现新的三车追尾事故”。追尾吉利博越的是丰田汉兰达，但是汉兰达又是被依维柯追尾，最后事故责任是由依维柯承担。
追尾事故发生后，车主们立马下车检查情况，通过吉利博越车主分享的图片，我们可以看到博越受损的情况，整体来说，车辆受损程度并不高。吉利博越受损的地方就是尾部区域，后保险杠、尾门出现变形，倒车雷达损坏，还有就是防撞梁出现弯曲变形的情况；发生追尾事故后，吉利博越依然可以启动，但行驶几十公里后就有一个车轮没气，根据修车轮的师傅判断是撞击产生摩擦力所致，因为车轮侧面里面的线断了。
我们再看看丰田汉兰达的情况，因为汉兰达是被夹击在中间位置，所以受损还是比较明显；丰田汉兰达前脸的中网、前保险杠受损，引擎盖发生弯曲，右前大灯被撞得直接报废，地面洒落的碎片，基本上都是汉兰达车上掉下来的，修复起来费用应该比较昂贵。
这是吉利博越在修理车间的情况，看上起内部还是有较大的变形，但是整体情况也还好，有些地方切割焊接下就没有什么问题。对于这起交通事故产生的结果，有些网友在对比受损情况后，他们就进行了评论，网友一：“吉利博越被丰田汉兰达追尾，本来感觉博越受损应该更严重些，但从实际情况看，博越受损还比较小，真的是意料之外”，网友二：“发生追尾事故，一般都是后车受损严重一些”，网友三：“国产SUV质量就是靠谱，如果换成比亚迪，估计汉兰达结果会更惨”。
总结：这起追尾事故，可以看出吉利博越的质量还是不错，但也不能说丰田汉兰达质量不行，因为车辆发生追尾事故，一般都是车头受损更严重。
博越超乎想象之选，有你陪伴真好，深度用车之感受分享！
我是金华八婺博越车友会一员，欢迎金华地区博越车主加入我们的大家庭 时光荏苒，岁月静好。转眼之间，与爱车博越一路同行已三年多，一起度过精彩而又快乐的路程。这期间，有你陪伴真好，我的博越没有遇见过论坛中反映的各种各样问题，也从未发生过一次故障；将我扔在路上尴尬经历，爱车的全方位表现真的可以说是超乎我的想象，几近之完美。 一、外观与内饰：真心没的说，国产最美SUV称号当之无愧。家族式水滴回纹，辨识度高。灵动无限的侧脸配上悬浮车顶，我喜欢有时候，就站在车边360度转圈静静地欣赏爱车，她就如一幅动态画又像一件工艺品，百看不厌。内饰简约不简单，车内没有很复杂的线条，也没有酷炫华哨的氛围灯光，但是那种行云流水般线条和极具精致感的气质，彻底迷倒了我。博越的气场我想就是给人于灵动的精致却又不失优雅的质感。 二、丰富的配置：当初博越上市时的配置简值是逆天，如今虽已过三年多，我的2016款二驱智尊配置放至现在市场上比拼，也毫不落伍、它不仅功能强大，而且很多所用材料品牌都是国际大品牌，比如法雷奥、博世等，功能和用料的共同牛逼才是对其他竞品车辆，实打实的礤压，省心省力舒心的配置，不仅让驾驶成为亨受，更是大大提升了驾驶安全系数。 三、略显高油耗：怎么说呢，毕竟是SUV，又是有1.7吨左右的自重，对油耗我购车前就已然有了心理准备，开车我是喜欢怎么爽怎么开，全程空调急加油收油等，不会刻意为节油来改变行车习惯。刚开始几次，每次加油我都会记下加油数量和金额，再除以行驶公里数，算出实际油值，但是，每次都是这么的记感觉好麻烦，一次二次不记然后就没有然后啦。目前我的表显综合下来是9.8升百公里，按往常经验实际下来表显要再加1.5升，这样换算下来的话，我的实际油耗应该11升多点吧，一直在中石油加的92号，三年来，最低加过4.45元每升，最高加过7元多每升。具体到元每公里数在此就不一而足。 四、绵绵然的动力：博越是偏向于家用舒适类型的车，1.8T发动机的调教成更像是自然吸气，涡轮介入时不明显，40码内提速稍感缓慢，40码以后开始发力，高速上动力是稳中有升绵绵然枯之不竭之感，变速箱升降挡也平顺，不要急加油急收油时，就几乎感受不到顿挫，这个动力就家庭用车是足够啦。 总之，对我而言，行驶了5万多公里的博越，她做到了几近完美的表现，不愧是国产品控标杆。自上市后每月2万多的稳定销量，就是大家对她的最大认可。我很满意，也无悔当初的选择！希望在之后的日子里，博越的表现仍旧能质感如一。那就是真正的完美啦，待时间来验证她吧，我们共同期待。 前脸回纹，家族风格 5万多公里的固铂轮胎，花纹行驶状况还可以 前门，无钥匙进入，手一搭即开关门很方便 中控，西湖拱桥设计，放现在看，也丝毫显不落伍 D型方向盘，未婚妻嫌稍细，给她带了个套子，想过段时间入手个手缝的 鸡腿型档把，握感很舒服 90后的我，必须时时要有音乐陪伴 顶棚，控制开关组合，边上镶了边保护，也更显质感 主驾，四门一键电动控制 右后轮眉处上次被别车有擦碰，不严重，没做处理 霸气侧漏，舍我其谁 能够上路行驶的标识，一个也不能少 你好，我是吉利博越
吉利博越遭远景X6碰撞 网友：看来吉利的用料都一视同仁啊
要说国产汽车中的当红辣子鸡，最红的应该是吉利汽车了，2019年以217.8万台的全年总销量，成为自主汽车品牌的销量冠军，也超越了绝大多数的合资汽车品牌。而在吉利的产品阵营中，最红的辣子鸡就是博越系列了，曾经顶着“最美国产SUV”的帽子诞生，在国产SUV普遍以圆润造型为主的时候，博越以刚硬的车身、悬浮式车顶设计、运动风格的轮毂、彰显科技感的内饰，着实让人眼前一亮。当然，博越不仅仅只有“美貌”，其产品力也是十分强大，因此才能持续霸占SUV销量榜前十位置。今天，我们就来详细看下博越的质量到底如何吧。
近日，一位吉利博越车主在论坛上发帖称：“这个月在上班途中，经过一个没有红绿灯的十字路口被一辆远景X6撞击，导致车门打不开，安全气囊以及侧面气帘全部弹出。撞击发生后，车载紧急电话直接接通了，问我在哪，有没有受伤，需不需要帮助等，这点很人性化，本人一点事都没有，安全性还是可以的。”
那么，这两辆吉利的撞击程度到底怎么样呢？我们通过博越车主分享出来的现场图片可以看到，远景X6的受损情况相对严重一些，前面的保险杠、中网、大灯和机盖等易碎件均被撞毁。另外，里面的防撞梁和水箱等配件也都受到了影响，车内安全气囊全部弹出，好在其他车身大件并没有受损，问题不大。
我们再来观察下博越的受损情况，从图片上看这辆博越除了驾驶室车门被撞毁之外，其他地方都没有什么大碍，由于车内的腰部气囊和前后侧面气帘都弹了出来，因此维修成本相对要高一些，估计要1-2万元左右。不过有趣的是，远景X6的车标竟然夹在了博越的门缝里，真是应征了那句“战败者请自觉留下车标！”
论坛上有不少网友看到后，都纷纷评论说：“博越的气囊好像是跟座椅镶一起的，气囊坏了座椅也要换”，“大水冲了龙王庙”，“看来吉利的用料都一视同仁啊，两车都很结实”，“最终还是博越赢了，因为远景留下车标了”，“表现不错，又一次验证了吉利汽车的安全性”。
?看到这里，大家觉得这两辆吉利汽车的表现到底怎么样呢？笔者觉得，博越的质量在同级别当中确实是数一数二的，不仅车身强度高，而且被动安全系统也非常丰富，再加上亲民的定价，因此热销也是意料之中的事情。当然，远景X6的表现也值得可圈可点，虽然定位和价格都比博越低，但是在用料方面丝毫不输对手，这点确实值得点赞！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博越很费油吗？它的小毛病多吗？
【动力】
日常跑市区、郊区及国道400多公里，个人开车风格是比较保守不怎么激烈，使用舒适模式一路行来，给人的感受就是：毕竟1.8T的发动机，哪怕车自重大，动力照样给力，陡坡急弯不在话下，想超车就是一脚油门的事，对比以前的老雪铁龙世嘉，真的是不可同日而语。跑高速：高速行驶，哪怕使用舒适模式，愿意给油，动力就有，超车也不在话下
特殊路况行驶动力：跑了山区，满载一车人后备箱塞满的情况下，动力同样是储备充足，半点都不肉，比哈佛真的要强，动力平顺性：不知道是不是个人感觉迟钝，老车是雪铁龙世嘉2厢手动，现在博越的双离合开起来升降档时也没有感受到明显的顿挫，高速超车涡轮介入也没有明细的突兀感，总体感觉还是比较平顺的，就是等红路灯空挡挂D档踩油门时车辆起步稍有延迟，总让人误以为是不是没有挂到D上，但这点也比试驾过的长安75PLUS强。另外就是个人感觉降挡相对不积极，不知道这个是不是双离合的通病。
【操控】
对比老世嘉，博越的方向盘操控起来真的是叫一个轻松，指向也很精准，高速会比低速时沉一点，这也是期待中的表现，更让人放心，刹车表现：刹车表现不错，比较线性，没有虚位也不突兀，比日系的逍客什么的强多了，日系的那几款刹车一点就猛顿的表现很难接受，这也是没有考虑日系车的重要原因之一☆ 主动刹车：PRO至尊型标配智能领航，高速上当前方车辆减速和侧前方有车辆突然插入本车车道时，智能领航都能主动提前刹车，同时还有车道保持功能，还有一个安全功能是提示你双手一旦松开方向盘时间长了请“双手握住方向盘”。
当然从安全角度考虑，这些功能只能说是辅助驾驶，谁也不敢完全地松开双手双脚，但至少在合适的时候能让司机稍微活动放松下手脚身体，有效较低长途驾驶的疲惫感，
【油耗】
总里程数1249公里，平均油耗8.8，高速、山区、国道、省道、市区、郊区、乡镇都跑过，大部分是满载，这个油耗完全能接受，毕竟是辆SUV，车自重也近1.7吨了。等首保过后，估计还会降一点，就算是欢乐表，这个油耗也不错了
【舒适性】
SUV在噪声控制上天生就不如轿车，这是外形决定的，博越发动机噪音控制得很好，不论是普通道路还是高速上，基本听不到发动机传出来的噪音，比大多数品牌强多了。风噪方面就差强人意，速度一起来，风噪就稍嫌吵人。至尊标配智能分区空调、PM2.5过滤装置，座椅加热等很实用的舒适配置，感受嘛就是谁享受谁知道咯
【外观】
最美SUV嘛，外观有什么好多说的，不满意就不会选择它了。
【内饰】
对比新款哈弗H6简陋低级实在难以接受的两块中控屏，博越更显时尚又不失大气稳重，长安75PLUS那种骚红也不是我的菜。开过那么多日系车型，普遍的硬塑料既低档有俗气，气味也难闻，博越内饰不要超出日系车太多。
【性价比】
性价比真的高，大额的现金优惠加上各种补贴，以比较低的价格拿到了自己心仪期待很久的博越，没什么好说的。
优点：久经市场考验过的车型，性价比的不二之选，外观过得去，配置满足个人需求
缺点：没有什么最不满意的，稍有点想吐槽的是：后备箱空间稍小，高速行驶时风噪有点大，佳通轮胎牌子稍差
吉利博越，我的无悔之选，性价比是非常高的
买车有段时间了，也没在论坛和大家交流过用车感受，之前都是看别的车友发，今天咱们就聊一聊吉利博越带给我的感受。 之前表哥就入手的吉利博越，开了3年多，目前没有任何的问题，表哥的观点是国产车还是非常不错，非常良心的。他是吉利博越的首批车主，当初买车就等了2个月，后来我想买车的时候，他就推荐我买吉利博越。去4S店看了看，试驾了下，也对比了一些车型，最终选择了吉利博越。 吉利博越属于典型的SUV车型，为什么说典型呢，因为现在很多跨界SUV都来冒充SUV，跨界SUV不属于真正意义的SUV，他和轿车的地盘是一样高的，只不过有了SUV的外观设计，不算真正意义的SUV。而吉利博越作为传统的SUV，驾驶视野非常充足，A柱不会有明显的视觉遮挡，而且吉利博越的内部空间非常宽敞，前排不会出现任何拥挤的感觉，后排空间坐3个成年人没有任何压力，对动力的输出也不会有很大的影响。还有一点让我非常满意的就是吉利博越的座椅，包裹性非常好，座椅的材质用的非常好，没有传统皮质座椅粗糙的感觉，给人一种非常细腻，非常柔软的感觉，这是我非常喜欢的。 吉利博越1.8T的涡轮增压发动机，动力是毋庸置疑的，日常的起步，提速，超车，没有任何的问题，而且吉利博越还配有无钥匙进入，大灯自动开启，倒车影像，倒车雷达，真皮座椅，全景天窗，导航，自动驻车，语音交互系统，电子手刹，胎压监测等一些日常会用得到的配置，非常的贴心。 总体来说，吉利博越的性价比是非常高的，属于比较全能型的选手，有外观，有动力，有空间，有操控，是吉利旗下比较完美的车型，选择吉利博越，你不会后悔的。
初心不忘，谈吉利博越两年用车感受
时间过的真是太快，有大概半年多的时间没有来到论坛发帖了，不知不觉博越已经陪伴在身边两年多，目前已经行驶了32000多公里，这两年小白真的辛苦了，为我遮风挡雨、带我走过荆棘。买车用车到现在确切的说两年零五个月，只是偶尔来论坛发个作业，主要是本人从小语文都是体育老师代课，文字表达能力实在是有限，现在回想起当时购车的想法其实就是单纯的上下班代步，由于上班比较远有15公里多，一直骑摩托上班夏天热冬天冷，觉得还是需要一个能遮风挡雨的交通工具。买车的时候也综合考虑了很多，首先就是现在这个时候能不能买车，现在买车以后能不能养的起车?父母说有了车以后，对你自己也是一个激励，能帮助你学会对金钱有计划，学会对未来有统筹，买什么车你自己看，车钱可以赞助一些但养车费用必须自己来，15W以内都是可以商量的。然后就是花了近3个月的时间来对比各类车型各类品牌的车，当时我对车也基本是小白，也就是个能开走的水平，最终决定还是选择SUV车型，家用空间宽敞坐姿比较高视野也是非常的好，当时17年时候对比的车型有博越、H6、逍客和GS4这几款，最终还是博越的颜值和做工彻底的吸引了我，和家里商量之后做了最终选择。博越的动力在这几款车型中是最强悍的而且我买车的时候博越已经有优惠了，听朋友说之前都没有优惠政策的，所以果断的选择了小越越。 用车感受：作为位佛系车主，1.8T的动力家用足够，DSI的6AT变速箱换挡提速也较积极，操控舒服，方向精准，平时基本都是上下班用车较多，两年的驾驶关于变速箱的体验就是平顺性满足了家用需求，只有在大油门激烈驾驶时的降档会偶尔感觉顿挫一下，平时佛系给油绝对平顺，尤其是在经济模式之下。油耗方面个人比较意，表量一直都是8点几，实际9个油左右，平时用车一箱油都能跑五百多公里高速六百公里左右，作为一台1.8T排量的发动机这油耗在同别都车当中是比较满意的。 舒适方面：整车质感还是不错的内饰的做工能用软材质包裹的地方都用的软包，底盘调校的也比较舒服，SUV有它的优势，驾驶视野宽阔，通过性好。不过在这要吐槽下座椅，个人感觉座椅偏窄，安装上坐垫之后包裹性不是很好，索性买的坐垫一直放在家里没用上，冬季有座椅加热，夏季放一个小坐垫就可以了。以上就是本人两年下来的简单一个用车感受，希望对观望博越的朋友有所帮助。
先来一张正脸，风和日丽，景色宜人，正适合给小越越拍照[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
白色的博越特比喜欢，当时购车的时候也纠结了一下白色还是黑色，后来觉得我的选择是正确的，洗车黑色确实要比白色勤一些，本人比较懒半个月洗一次[撇嘴]
这个前45度博越看上去真的好有档次，有木有有木有
非常有神的鹰眼式的大灯，晚上的亮度真的很棒，LED的灯光照射范围也非常大。
下面如意造型的雾灯、基本不怎么用，另外有一个雾灯辅助照明的功能夜间真的好用，转弯时候增大照明面积，安全配置，为博越点赞
本人智慧版，360全景影像，看了朋友18款的博越全景影像之后觉得我的这个清晰度--呵呵哒
侧面线条匀称，在停车场不知道哪位大神把我的前车门蹭了一下，一点漆都没掉、这就厉害了[强][强][强]
尾部45度感觉也很漂亮、车顶悬浮着
之前有朋友吐槽说博越的屁股太翘了、这么一看还真是有点，不过我喜欢[嘻嘻]
吉吉利利、大吉大利
乳名：博越越[尴尬]
已经两年了，方向盘已经摩的有些亮了，真皮方向盘真香
现在看这个屏幕尺寸确实有点小了不过功能非常的全面、争取多多赚钱换星越、哈哈哈
方向盘的手感非常不错，功能按键两年使用一切正常
行驶里程31000公里，没出现过任何问题，小白辛苦了
定速巡航绝对的高速神器，出长途300多公里一点不累[微笑]
电子手刹和自动驻车功能市内走走停停非常好用，可以让脚部得到适当的休息
吉利送的车机流量，每天上车第一件事就是打开酷我、这个软件真心好用
天窗控制区、两年多的车天窗可能还没开过10次、这东西性价比真心不高[发呆]
本人172的身高，后排空间完完全全的够用，偶尔家庭出行会满载，后排挺舒适的
细节很不错、阅读灯都是LED光源
侧安全气帘，当时也是考虑有总比没有强、因为全景影像、LED大灯和气帘才选择的智慧版。
后排出风口风量要吐槽一下，不论调节到哪个吹向都是没多大的风[尴尬]搞的我很郁闷
家里媳妇开了一周，不知道怎么开的能从8.5开到9.5，可能是新手原因吧
行车记录仪、自己后加装的和大屏直接能连接的、功能和清晰度没得说
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