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深圳地铁7号各站点
深圳地铁7号线起于南山区西丽湖站，途经南山、福田、罗湖区，贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于罗湖区太安站。
深圳地铁7号线是深圳地铁运营中的线路之一，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一，于2016年10月28日开通运营，标志色是深蓝色，总投资257.2亿元 。深圳地铁7号线一期全长30.173千米，全部为地下线；共设28座车站，全部为地下车站；采用A型列车6节编组。
扩展资料
深圳地铁7号线线路长、工程量大、施工点多面广，管理难度大。深圳地铁7号线全线设4个铺轨基地，实施多头并进，确保施工进度。该线共设置中等、高等、特殊三级减振方案，减振设置数量多、分布范围广，可大幅提高乘车舒适度，有效降低噪声污染。
深圳地铁7号线轨道工程工期紧，在铺轨作业的同时，站后系统设备安装、常规设备安装、装饰装修施工等也会同期进行，施工专业多、施工单位多、交叉作业多，造成轨行区施工组织、协调的难度加大，对轨道工程的施工也会有诸多影响。
参考资料来源：百度百科-深圳地铁7号线
7号线地铁站点线路图
7号线地铁站点线路图如下：
一、北京西站
二、湾子
三、达官营
四、广安门内
五、菜市口
六、虎坊桥
七、珠市口
八、桥湾
九、磁器口
十、广渠门内
十一、广渠门外
十二、双井
十三、九龙山
十四、大郊亭
十五、百子湾
十六、化工
十七、南楼梓庄
十八、欢乐谷景区
十九、垡头
二十、双合
二十一、焦化厂
二十二、黄厂
二十三、郎辛庄
二十四、黑庄户
二十五、万盛西
二十六、万盛东
二十七、群芳
二十八、高楼金
二十九、花庄
三十、环球度假区
7号线地铁首末车时间表
7号线地铁首末车时间表如下：
深圳地铁7号线相关简介：
深圳地铁7号线（Shenzhen Metro line 7），是中国广东省深圳市境内的一条地铁线路，于2016年10月28日开通运营，其标志色为深蓝色。
截至2022年6月，深圳地铁7号线起于西丽湖站，途经南山区、福田区、罗湖区，贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于太安站。
截至2022年6月，深圳地铁7号线全长30.197千米，全部为地下线；共设28座车站，全部为地下车站；列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型列车。
截至2019年10月，深圳地铁7号线日均客流约57万人次。
深圳地铁7号线是哪里到哪里
深圳地铁7号线（西丽线）停车场设置在安托山站西侧，7号线线路全长30.41公里，均为地下线，设站28座。途经南山、福田、罗湖区。分别为西丽湖站、西丽站、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站、农林站、车公庙站、上沙站、沙尾站、石厦站、皇岗村站、福民站、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站、华新站、黄木岗站、八卦岭站、红岭北站、笋岗站、洪湖站、田贝站、太安站。其中10个换乘站，安托山站、华强北与2号线换乘，石厦站、华新站、田贝站与3号线换乘，福民站与4号线乘，西丽站、太安站与5号线换乘，车公庙站与1号线、11号线、9号线换乘。红岭北站与9号线换乘。
深圳地铁7号线的线路规划
7 号线线路在南山区动物园门口南侧的丽水路设起点站西丽湖站，车站毗邻西湖林语名苑小区，出站后线路左转沿动物园路向西敷设，进入沙河西路向南，在与留仙大道交口设西丽站。西丽站与地铁15 号线平行同台换乘，并与地铁5 号线呈“十”字换乘，同时在车站西南象限设5、7 号线联络线并预留7 号线与15 号线的联络线接轨条件，出站后线路沿沙河西路向南，在丽苑村东侧设茶光站。之后线路向东南下穿大沙河，接入龙珠大道，在龙珠二路路口处设珠光站，站后设单渡线；线路下穿平南铁路桥，在龙珠四路路口设龙井站，出站后线路下穿南坪快速路，在龙珠大道与龙珠六路交口东侧设桃源村站。出桃源村站后线路下穿北环龙珠立交，在北环大道北侧、深云村安居房项目的高层北侧设深云站，站东侧设出入线与安托山停车场衔接，出站后线路向东穿过塘朗山，再向南下穿北环大道，接入安托山站，与地铁2 号线 “十”字换乘，车站西北象限设2、7 号线联络线，车站北侧设交叉渡线与深云车辆段出入线衔接，其中车辆段出入线上跨正线。出安托山站后线路向南下穿侨香三路，在广深高速公路东侧，规划红荔路北侧设竹园站。之后线路向南下穿广深高速公路、深南大道、规划地铁11 号线、地铁1 号线后，在福田公交枢纽东侧设置竹子林站，与地铁1 号线竹子林站呈“L”型通道换乘。出站后线路向南下穿滨河大道及广深高速公路桥，沿滨河大道向东敷设，在广深高速公路以东、滨河大道南侧线路变为上下线重叠布置，在下沙村附近设下沙站，与地铁9 号线平行同台换乘，下沙站站后设单渡线做为7、9 号线联络线。出下沙站后，线路穿过车公庙立交桥，线路逐渐由上下线重叠变为平行等高布置，转入福强路，在福田体育场对面设上沙站，在福强路与沙尾路交口处、福强路南侧设沙尾站，之后线路向东下穿驻港部队招待所驻地转入新洲路，区间线路由平行等高逐渐变为上下线重叠，下穿新洲路后，逐渐变为平行等高布置进入福民路，在福民路与石厦北二街交口处设石厦站与地铁3 号线“T”型换乘。
按规划要求，在石厦站至福民站之间设皇岗村站，在福民路与金田路交口东侧设福民站与4 号线形成“T”型换乘，并预留与地铁16 号线的换乘条件。然后线路向东下穿福民新村、广深高速公路、皇岗路后，至皇岗口岸联检大楼前设皇岗口岸站。之后线路转向北，并根据规划配合口岸地区与香港河套地区规划而增设车站的要求，在深圳河西岸设福南站，出福南站线路下穿福田河、深圳市防洪设施管理处和福滨南小区，进入滨河大道，在滨河大道西侧、赤尾村区域的景福大厦前设赤尾站。随后线路继续沿滨河大道向东，下穿华强南人行天桥进入华强南路，沿华强路敷设，在深南中路与华强南路交口的南侧设华强路站，与1 号线“L”型通道换乘；然后线路向北下穿运营的地铁1 号线华强路站东端区间隧道，在振华路南侧设华强北站与2 号线换乘；下穿2 号线区间隧道后，在华强北路与红荔西路交口设华新站与在建地铁3 号线“十”字换乘。出站后线路向北，下穿黄木岗立交后，进入泥岗西路，在沿东南侧绿化带内敷设，在体育馆西门的南侧设黄木岗站。出站后线路下穿上步北路，向东沿八卦三路敷设，在八卦三路与八卦一路交口设八卦岭站；在红岭北路设红岭北站并与9 号线“十”字岛侧换乘；出站后线路逐渐由双线平行等高变为上下线重叠设置，至笋岗片区中心绿地广场东侧设笋岗站，此时左右线仍上下重叠设置，出站后线路向东敷设，下穿彩虹桥，上下线重叠由北站大桥主桥桥墩中间穿过，下穿深圳北站铁路货场后，线路下穿布吉河、洪湖，沿芙蓉桥北侧敷设，并向东下穿文锦立交桥桥墩后，在文锦北立交桥南侧，美景花园与湖景大厦北侧设洪湖站，为上下线重叠侧式车站。出站后线路向东，逐渐变为平行等高，进入田贝四路，在翠竹路口西侧设田贝站，与地铁3 号线岛通道换乘；之后线路沿太宁路敷设，下穿百仕达集团办公楼和明秀阁一角后，进入东晓路，与地铁5 号线上下线重叠布置，并在太安路口设太安站，与5 号线上下重叠换乘，太安站上下重叠布置，站后设折返线，至本次线路设计的终点。
深圳地铁线路图
深圳地铁图如下：
深圳地铁
深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。地铁运营总里程居中国第5，运行覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
截止2017年6月30日深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共199座车站。
2017年9月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有13段，包括2号线三期（东段）、3号线三期（南段）、3号线三期（东段）、4号线三期（北段）、5号线二期（南段）、6号线、8号线一期（跟2号线贯通运行）、9号线二期（西段）、9号线支线（跟12号线贯通运行）、10号线、11号线、12号线、20号线，共189.4余千米。预计到2025年，深圳市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到45%。
截止2017年底，深圳地铁运行线路总里程达265公里，全年在建铁路总里程达128公里，已获国家批复的建设规划总规模达580公里。全年实现安全运营14.45亿乘次，列车正点率99.93%，乘客满意度86.54%。实施“轨道+”发展战略，实现了多元布局，以诚信合规，稳健高效的经验夯实可持续发展之基。
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