今天我们来看一下马丁vantage,以下6个关于马丁vantage的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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阿斯顿·马丁发布2021款Vantage敞篷版，起售价为16.1万美元
阿斯顿·马丁近日推出2021款Vantage Roadster跑车，该车继续保持英式跑车传统风格。在阿斯顿·马丁对于Vantage跑车定位的世界观中，他们认为一款优秀的Vantage要具备双涡轮增压V8、豪华的内饰甚至必要的时候还要搭配一台7速运动型手动变速器。现在都有了，唯独缺少可移动车顶版本，嗯！这次它来了。不过，在这一代敞篷跑车中，阿斯顿·马丁没有在名称中沿用“Volante”后缀的规则，也是第一次的尝试。
说到动力。2021款Vantage Roadster搭载与轿跑版相同的双涡轮增压4.0L V8引擎，可产生375千瓦功率，685牛·米扭矩，通过ZF 8AT传递后轮，0-60英里加速用时为3.7秒，比轿跑版的3.5秒慢了一点。
然后就不得不说这套顶棚设计了。新车采用独特且轻便的“Z-Fold”Z字形折叠结构，整车整备质量仅比固定车顶重了60公斤。同时，这款车也是目前马丁敞篷跑车家族中开关顶棚速度最快的，开棚速度6.7秒，关棚速度6.8秒。并且时速低于50公里便可操作。说到速度，该车急速可达306公里每小时。
敞篷版同样强化了操控性，该车搭配与固定车顶相同的自适应悬架系统、扭矩矢量系统以及电子后桥差速器等，另外还有三种驾驶模式，分别为运动、运动+与赛道。
今年是阿斯顿·马丁70周年，Vantage产品线同样会推出70周年纪念版，会有相应的铭牌出现在车身上，并且还会推出一系列致敬阿斯顿·马丁经典车型的设计元素，新的车轮以及新的车身颜色等。另外，Vantage产品线中也会推出手动版，搭载与去年亮相的AMR相同的7速手动变速器。
预计2021款Vantage轿跑版的海外起售价为14.6万美元，敞篷版起售价为16.1万美元，两款车现在均可接受预订，预计敞篷版将在今年第三季度开始交付。
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阿斯顿·马丁Vantage车系70周年经典车回顾
阿斯顿·马丁上Vantage这个名称要比你想象的更加悠久。虽然Vantage目前只是出现在轿跑车和敞篷车上。
实际上，阿斯顿·马丁（Aston Martin）生产的所有跑车中，有三分之一以上都使用Vantage名称。在过去的七十年中它总计生产了36,000多辆汽车，这个名称既用于阿斯顿·马丁产品的特殊版本，又本身用作型号名称。Vantage对公司来说意义重大，为了庆祝70周年这一重要的历史时刻，它们收集了各个年代重要的车型，举办一场盛大的庆祝活动。
“在2020年我们能够欣赏到如此精湛的跑车，Vantage一直代表着雄心勃勃的工程师们的雄心，它拥有令人惊叹的性能和非凡的外观，我很高兴今天所生产的跑车，在各个方面完全超越了前辈们制造的这些经典车型。”阿斯顿·马丁·拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）博士说道。
下面我们就一起回顾，历史上那些经典的阿斯顿·马丁Vantage车型。
阿斯顿·马丁DB2 Vantage
1950年镶嵌Vantage铭牌的阿斯顿马丁DB2首次亮相，具有2.6升Lagonda发动机，功率为126马力。比标准的DB2高出20马力，这些汽车总共只仅制造了250辆。
阿斯顿·马丁继续在1960年代生产Vantage车型，包括DB4 Vantage，DB5 Vantage，DB6 Vantage，DBS Vantage和阿斯顿·马丁Vantage。
阿斯顿·马丁DB4 Vantage
普通版本的DB4拥有3.7L直列六缸引擎,最大输出马力179kw(240匹),最大扭矩则325牛米，而DB4 Vantage车型在3.7升的直六缸发动机上增加了气缸盖和更大的气门，功率提升为266马力，高出百分之十。
它在外观上还进行了一些样式调整：流线型大灯和铝制装饰条。
阿斯顿·马丁DB5 Vantage
Vantage版本提供4.0升直列六缸发动机，可产生325匹马力的功率，但是令人觉得奇怪的是，它的车身高度比普通版本的DB5还要高。
阿斯顿·马丁DB6 Vantage
Vantage版本使用了与以前版本相同的技巧：在这种情况下，字面上与DB5完全相同。因此，一个4.0升的325匹马力发动机数据看上去确实非常漂亮。
阿斯顿认为，如今的DB6正在受到“世界各地幸运收藏家们的严格保护”。
阿斯顿·马丁DBS Vantage
很酷，不是吗？与以往的设计路线不同，阿斯顿·马丁在此代DBS中利用了William Towns先生（当时是阿斯顿·马丁的初级设计师）的设计思路。
只不过在动力上DBS Vantage上却使用了旧的4.0升V8发动机，只是使用了一套新的凸轮来提高性能。
阿斯顿·马丁Vantage
这代车型仅仅在DBS上稍作了改进，仅生产了70台。
阿斯顿·马丁V8 Vantage
1977年V8 Vantage和V8 Vantage Zagato的面世使得情况发生了巨大变化，该车击败法拉利Daytona，最高时速达到170英里/小时，并因此获得“英国首辆超级跑车”的称号。
性能上通过改进凸轮提高压缩比，使得最大功率达到380马力的新型V8发动机。它还配备了高档的Koni减震器，较短的弹簧，让驾驶变得轻松舒适。
阿斯顿·马丁Vantage V550
欢迎来到九十年代，这是V8 Vantage的增压版本。俗话说“西装暴徒”，但你比那更好。它配备了巨大的AP制动器，并在5.3升V8发动机上捆绑了一对增压器。
因此得名Vantage V550，动力上产生了550马力。后来V600版本最大功率达到了600匹马力和830牛米的峰值扭矩。
这辆车可以在4.6秒内以0加速到100公里，看惯了2020年的各种钢炮，你是不是觉得很想笑？告诉你这可是在1990年！
并且据传言在测试中这辆车最快车速达到了322km/h。
阿斯顿·马丁DB7 Vantage
1999年的DB7 V12 Vantage在本世纪之交之前首次亮相，而最后一个在2003年下线。
Vantage版本使用了著名的6.0升V12发动机，可产生420匹马力的扭矩和540牛米峰值扭矩，5秒以内破百，极速逼近290km/h。悬架是全新的，性能也不错。您可能会说，很漂亮。
阿斯顿·马丁V8 Vantage
在2005年，随着VH架构V8 Vantage的发布，Vantage成为了我们今天所熟悉的，华丽两座跑车，最初使用的是4.3升V8发动机，功率为380马力；
后来，出现了功率更高，速度更快的4.7升V8，但真正重要的是V12，因为V12的确是出色的。现已提供510马力，0-100公里/小时的时间为4.2s和最高时速为305/小时。完美的执行了阿斯顿·马丁“大引擎塞入小汽车”的理念。
直到今天，V8 Vantage仍然是该品牌最成功的汽车，尽管我们相信新款DBX SUV将胜过它。
当时Vantage的Zagato版本也非常棒的……
然后在2017年被当前的Vantage取代。
阿斯顿·马丁Vantage
新Vantage。采用梅赛德斯奔驰AMG的动力：4.0升双涡轮增压V8发动机，功率为503马力，3.5秒的官方0-100km/h加速成绩，最高时速为314km/h。正如我们所说的这些数据，它的确相当不错。
在2021年，阿斯顿宣布增加了新的敞篷版以及还可以提供七速手动变速箱。
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阿斯顿马丁Vantage Legacy系列正式发表 由三款冠军赛车组成
日前，我们从外媒获悉，阿斯顿马丁将出售其 Vantage赛车，其传统系列包括三款来自该品牌在世界汽车耐力锦标赛上取得过成功的GT组别赛车，分别为Vantage GT4、V12 Vantage GT3和V8 Vantage GTE赛车。 上一代Vantage街道版在2005年正式亮相，而赛车版则是在2009年登陆各大赛事。在2009-2018年间，阿斯顿·马丁Vantage赛车夺得了两次勒芒24小时耐力赛的组别冠军(2014、2017)，7次世界耐力锦标赛厂商冠军以及众多英国GT、GT世界挑战赛和欧洲勒芒系列赛的冠军。当然，这个套装中的三辆赛车均基于全新的赛车底盘打造，并且都带有经典的阿斯顿·马丁赛车绿涂装并搭配有亮黄色细节点缀。 三辆车均采用了英国赛车绿与竞速黄双分色的配色设计，完美契合阿斯顿马丁的家族式设计。三款Vantage的前脸都加入了许多赛车化改造，发动机盖的导流口、车头底部上翘的扰流板，无不将地面效应发挥到极致，同时也达到减小风阻的目的。车尾巨大的扰流板以及宽大的扩散器让车尾在各种工况下都能更好的贴合地面，增加了地面效应的同时也在观感上更加富有气势。值得一提的是，裸露的车尾底部也可以减少后轮拱内的乱流，减小风阻。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁Vantage的进化历程
Vantage，这是英国最知名的跑车品牌之一：Aston Martin（阿斯顿马丁）的高性能代表车型之一。推算正式独立成为Vantage系列跑车是2005年推出的Vantage系列，虽然期间经历过数次小改款，但是和现款的Vanquish、DB11等主力大跑车相比，Vantage已显现老态；于是Aston Martin在2017年底推出了全新一代的Vantage跑车。
如今的Vantage系列跑车源自1977年首次推出的V8系列跑车，Vantage是当时V8跑车的一款细分车型；经过二十多年的发展终于在2005年正式独立成为Vantage系列跑车。而现款在售的是该系列的第四代车型。
图：1977年推出的第一代V8 Vantage，归入Ford（福特）旗下的Aston Martin在这款Vantage跑车的造型设计上采用了一些来自Ford?Mustang（福特野马）的设计元素，这款车型也被称为最有肌肉感的Aston Martin跑车之一。
图：1993年推出的第二代V8 Vantage。
图：第三代Vantage跑车于2005年推出，经历数次改款服役至2017年。
第四代Vantage，从早前007系列电影中的DB10概念车汲取设计元素，使其车身造型更显紧凑、小巧。更紧凑激进的外观设计不仅带来更有“性能味”的视觉效果，更为新一代Vantage带来较老款车型多达86kg的减重。
图：在电影《007：天幕坠落》中大放异彩的DB10成为了新一代Vantage的主要设计灵感来源。
图：汲取了DB10设计灵感的新一代Vantage显得更加苗条，而尺寸更大且去除横格栅的中网使其显得更加暴力。
图：第四代Vantage采用了长条状尾灯，尾灯线条贴合尾箱轮廓，视觉效果很不错，而融合四出式排气尾嘴的大尺寸扩散器也相当激进。
图：内饰设计风格完全摒弃老款车型的瀑布式布局，运动座椅虽然看似包裹性很好，但从其厚度可以看出依然为舒适性做出妥协。
至于动力部分，和Mercedes-Benz（奔驰）合作之后部分Aston Martin跑车已陆续换上AMG引擎，Vantage也不例外，用上了AMG 4.0公升双涡轮增压V8引擎，最大马力达到503匹，峰值扭矩高达69.7公斤.米；较老款的430匹马力4.7公升V8引擎有着非常显著的动力提升。而变速箱部分也更换为ZF 8前速自动变速箱，而有消息称北美市场车型将提供手动变速箱版本。
图：更换8前速自动变速箱后，新一代Vantage移除了换档杆，转而采用按键控制。
除此之外，新一代Vantage将会将前后重量配比调整至50:50，而与老款车型一样，新一代Vantage装备了前后双摇臂悬挂，显示Aston Martin对于新一代Vantage的定位依然是品牌中最注重运动性能的车型。
图：前后双摇臂悬挂虽然不利于提高舒适性，且占用空间较多，但便于调节悬挂设定，是高性能车和赛车最常用的悬挂结构。
褪去优雅，高度重视运动性的新一代Vantage能否达到它的全面性能化转型目标，又或者说车友们会不会接受这款完全不优雅的Aston Martin？交由销量说了算吧。
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阿斯顿·马丁V12 Vantage首发 全球限量销售333辆
易车讯 3月16日，阿斯顿·马丁V12 Vantage正式发布，全球限量销售333辆。新车搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW。值得一提的是，新车将是阿斯顿·马丁旗下最后一款搭载V12发动机的跑车。官方将实现电气化转型，并宣布于2025年推出的Vantage和DB11的接替者将搭载纯电动系统。
相比V8 Vantage，V12 Vantage采用了造型更为夸张的前包围，前格栅尺寸及前唇尺寸除了变得更大外，两侧还配有通风口。此外，新车将采用全碳纤维车身以减轻车重。
尾部造型则极具战斗气息，在采用中置双出排气的同时，V12 Vantage还配备了极具辨识度的后扰流板及底部扩散器组件，在带来极强视觉效果的同时，进一步增强了V12 Vantage整车空气动力学表现，而贯穿式尾灯夜晚点亮后更有着不俗的辨识度。
动力部分，V12 Vantage搭载5.2L双涡轮增压V12发动机，最大功率超过478kW，峰值扭矩753N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，并标配后轮机械式限滑差速器。官方公布的0-100km/h加速时间3.5秒，极速可达322km/h。
真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史
说起阿斯顿马丁，大部分人第一时间都会想起《007》电影，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了世界各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列电影里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante Volente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。
另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。
DB2 Vantage
1950年
第一代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。
BD4 Vantage
1961年
由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比第一代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 Vantage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。
DB5 Vantage
1964年
因为特工电影《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8台。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时电影中出现的车头机关枪装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。
DB6 Vantage
1966年
1966年，紧随DB5 Vantage之后的DB6 Vantage正式问世，DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 Vantage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 Vantage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。
DBS Vantage
1967年
来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。
AM Vantage
1972年
1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。
Vantage V8
1977年
到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 Vantage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。
Vantage V8 Zagato
1988年
在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage Volantes特别版。
Vantage V8
1993年
时间来到1993年，新一代V8 Vantage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。
DB7 V12 Vantage
1999年
在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。
V8 Vantage
2005年
2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。
V12 Vantage
2009年
2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 Vantage。除此以外，还有V12 Vantage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 Vantage车型的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 Vantage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。
V12 Vantage Zagato
2012年
在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 Vantage和V12 Vantage S之外，特别版车型V12 Vantage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 Vantage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。
Vantage
2017
2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。
但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。
除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 Vantage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 Vantage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。
关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。
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