今天我们来看一下一汽丰田新威驰,以下6个关于一汽丰田新威驰的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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2021款威驰创行版和智行版自动挡哪款车值得入手？
一汽丰田官方宣布，旗下的新款 威驰 ( 参数 | 询价 ) 家族正式上市，新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。
配图为2019款车型 其中，新款威驰推出5款车型，售价区间为7.38-9.48万元。在这五款车型中，手动挡车型有两款，自动挡则有三款。
作为一款日系三厢小型车，威驰最大的特色就是稳定而且省油，保养费用相对也比较低。用于日常代步的话不失为一个好选择。
那么，新款威驰够买哪一种配置版本更合适呢？我们对比之后便知。
配图为2019款车型 首先是指导价为7.38万元的手动前行版，其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
配置方面，该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、2扬声器、卤素大灯以及手动空调。
从配置方面来看，在同价位车型中威驰手动前行版的配置基本上可以用惨淡来形容，只有上坡辅助算是亮点。
配图为2019款车型 接下来是7.78万元的手动创行版，相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。
相比低配版本来讲，手动创行版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。
这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能，而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。
对比低配版来看，多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话，创行版显然比前行版更值得购买。
一汽丰田 威驰
报价：6.08万起降1.20万
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配图为2019款车型 接下来是指导价8.78万元的CVT创行版，相比手动创行版来讲贵了1万元。
动力方面，虽然还是1.5L自然吸气发动机，但最大功率提升到了112马力，峰值扭矩也略有提升。
配置方面，相比手动创行版车型来讲没有任何变动，因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。
配图为2019款车型 随后是指导价9.48万元的CVT智行版，相比CVT创行版来讲价格高了7000元。
配置方面，相比CVT创行版来讲，CVT智行版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，同时加入了行车电脑显示屏，座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。
整体而言，7000元的差价换来的配置并不算特别划算，对比来看还是CVT创行版的性价比更高一些。
配图为2019款车型 最后是指导价同为9.48万元的CVT舒行版，相比智行版来讲在配置方面有增有减。
相比智行版来讲，舒行版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。
在相同的价位上，舒行版的配置相比智行版来讲显然要更出色一些。
不过全系对比来看，性价比最高的依然是手动创行版和自动创行版，具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。
正如上文所说的那样，稳定/省油/后期费用低是威驰最大的优势，不过配置方面在同价位来看确实不甚出色，但满足日常代步并无问题。
丰田威驰质量怎么样？
A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。
是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。
丰田威驰怎么样
丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量。
2、车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，家庭使用要求空间大，满足家庭出行要求，商务使用需要要求车内饰和品牌都有一定的档次。
3、预算。有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
参考资料来源：百度百科——威驰
一汽丰田威驰这款车怎么样？
A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。
是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。
威驰的新威驰的特性
全新威驰的造型可以说完全体现着简洁、简约”的风格，这和它的目标人群－“80后”完全吻合。当今流行越来越多的出现在这个年代的人当中，消费能力的限制会让他们的选择受到一些局限，新威驰的定价则也考虑到了这部分人的能力，当然最主要的还是产品本身的主题。憨厚的可爱V字造型的车头就很惹人喜爱，这还拜保险杠和前进气隔栅一体化设计，这样的造型就是为了表达简约之美。从车头连接到车尾的线条并不明显，但立体感依旧十足，时尚运动的韵味包含，力图从简练的线条中体现出本质的美感。不规则的尾灯是尾部的一大特点，而整个尾部的线条则体现出新威驰的柔顺一面，给人一种惬意的感觉。本次上市的新威驰共推出6款不同型号，15寸的铝合金轮毂张力十足，而运动版本更始配备前后扰流板等饰件，可以说有充足的选择供消费者考虑。新威驰的离地间隙也达到空前的170mm，对于中国的复杂路况来说这样的设计很必要。新威驰依旧采用了仪表台中置的设计，但和上一代威驰相比设计风格也紧扣简约的理念，去处那些繁琐，保留的都是时尚，这是坐在新威驰里可以明显体会到的。本次由一汽丰田提供的威驰1.6GLi，丰富的配置并没有过多的体现在这款型号中。不过可以看到的是威驰的颜色搭背上十分合理，深灰和象牙色的搭配在中控面板上点缀上一些银色十分巧妙。而整个中控面板设计也十分有趣，3个旋钮就涵盖了空调的所有操作，从而不需要太多时间就可以玩转。低配版的型号搭配的是单碟CD带有MP3功能，不过没有AUX音频接入多少有些可惜。中置的仪表台也是新威驰特点的延续，仪表台右侧的显示屏集成度很高，时间、行驶里程、油表均在这里方便读取，左侧则依次是转速表和时速表。在高配车型中，新威驰也采用了自发光式设计，当然更炫的配置是需要更多银子换来的。前操作台两侧有两个隐藏式杯架，轻触即开，除此之外前排车门两侧也设计有放置饮料水杯的位置。隐藏式杯架非常特别，在夏天放在空调出风口前的饮料可以被有效的“降温”，这样的巧妙设计并非所有的车都能够体现出来，而这也充分体现了丰田人性化的设计。接下来就要说到本次的重点内饰空间变化。和上一代威驰相比，新威驰在轴距上足足增加了50mm，这样的好处就直接体现在空间上。新威驰的后排空间都不再像这个级别车型应有的感觉，这样的感觉甚至超过了紧凑中级车的空间概念。新威驰充分吸收了上一代威驰在后排空间设计上的不足，这让前后排乘客都受益匪浅。不过在后排的头部空间上，尽管新威驰在高度上也有所增加，但其效果不如腿部空间那样明显。另外，轴距的增长使得受益的不仅仅是车厢空间，另外一个重要参数－后备箱容积方面，新威驰也达到了空前的475升，如果这还不够的话，新威驰的后排座椅可放倒也让新威驰的容积大增，同时也更加实用。总体来说，新威驰延续了丰田的一贯风格，无论是用料还是做工都非常到位，从旋钮的阻尼还是座椅的舒适度都能够满足苛刻的消费者的要求，但是也没有完美，新威驰的手刹所采用塑质材料无论从外形还是手感上留给我们十足廉价货的感觉。
丰田威驰发动机怎么样？
丰田威驰发动机很不错的。丰田威驰是一款适合个人代步的小车，其外观靓丽，年轻，价格实惠，油耗低，是一款非常不错的代步小车。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好，加速有力，空调不错，转向灵活而不失准确，使用的VVT-i发动机表现不错。
主要优势：
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
有了预算才能考虑品牌，比如有20多万的预算，而且对车配置的要求比较高，那就不能考虑豪华品牌的入门车型，只能考虑普通合资品牌或者国产品牌的高配车型了。
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