「捷安特xtc770」捷安特xtc820

2024-05-19 03:14:51 玩车行家 565阅读 回答者:百科小能手
最佳答案今天我们来看一下捷安特xtc770,以下6个关于捷安特xtc770的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。本文目录捷安特 XTC770的具体配置···捷安特14款 xtc770 和xtc790 哪个比

今天我们来看一下捷安特xtc770,以下6个关于捷安特xtc770的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 捷安特 XTC770的具体配置···
  • 捷安特14款 xtc770 和xtc790 哪个比较好
  • 捷安特山地车XTC770怎么样
  • 捷安特XTC770或XTC860和美利达挑战者13款600哪个好
  • 捷安特xct770怎么样?
  • 要买捷安特xtc770车内胎,该买什么型号的
  • 捷安特 XTC770的具体配置···

    尺寸:26X15.5、17、19、21M 车架:GIANT 新设计 A6011S 铝合金车架 前叉:GIANT 10 新款 TWINS 二代 TNL 油压锁死 避震前叉 (镁合金外管) 变速系统:PROWHEEL 44T/32T/22T中空一体大齿盘;SHIMANO DEORE 变速系统,27速 刹车系统:AVID BB7 碟刹、FR5刹把 轮组:XERO XSD-5碟刹轮组 轮胎:MAXXIS CROSSMARK 26X1.95 60TPI BK 轮胎 座垫:意大利 SELLE ROYEL SETA 男士多功能座垫 其他:GIANT TWINS SL 车把、竖杆、座垫杆;1-1/8(UP) 至1-1/4(DOWN) 车首零件

    捷安特14款 xtc770 和xtc790 哪个比较好

    14款XTC770特惠价3698(原4798),相比于XTC790售价5298,确实有不小的竞争力。

    从配置来看,有如下几点主要区别。

    首先,770前叉XC30更耐用一些,寿命肯定不短;790用的是代工的油簧叉,个人认为不如Rockshox大厂产品可靠。

    其次,770搭载Deore新款10速M610中套,专业入门级套件,具有分水岭的意义;我印象中790是Deore和SLX混搭,要不就770一样是Deore中套。Deore就够用了。

    接着,770搭载的Tektro Draco油碟是该车最弱的环节,我已亲历三台770在行驶500km以后出现不同程度的制动失灵,他们分别更换了M395、M596和BB7;790搭载的Shimano M446油碟性能过关,能用住。

    最后,770装配的是XERO轮组,一般吧;790装配的是Vuelta轮组,据说比XERO强一个等级,不知跟Shimano低端轮组MT15比如何。

    总的来说,建议买XTC770,这1500的差价可以用来日后升级。强烈建议入手后直接换BB7线碟或者M446以上油碟,整车配置达到均衡。

    捷安特山地车XTC770怎么样

    您好,捷安特山地车XTC770几大看点,一是车架,跟闪电M5有点像,毕竟是XTC专业级别的,头管加粗这样操控性更强,叉子是双桥连杆,这样越野绝对结实稳定,外胎MAXIIS的CROSSMARK,不错的外胎,我用过的几种中表现比较好的,DEORE变速,也是专业入门级别,BB7的碟刹。 若有帮助请及时采纳!

    捷安特XTC770或XTC860和美利达挑战者13款600哪个好

    楼主问的车都是屌丝级别望尘莫及的车子,看来楼主也是土豪级别的。 770和860,这两款车无非是轮径的差别。别的配置我不是很清楚,不做评价。小轮径和大轮径的选择还看楼主的需要。我现在骑的是XCR3500轮径是700C的,车胎比较细,缺点是灵活性不好了,特别是过弯的时候,明显感觉过弯半径比26寸的要大。27.5的车子骑过一两次,估计会综合26和29的优势吧,买个27.5的尝尝鲜也不错。选车建议:1、如果楼主爱折腾,建议还是不要选27.5的,因为配件不好买。2、楼主身高175cm以下,建议不要选27.5的轮径,个子小的人骑小车架的大轮组车,感觉怪怪的。3、楼主身体素质不好建议不要选27.5的轮径,因为大轮径的车,起步的时候比较费力。 关于美利达,我身边的朋友都骑的挑300、挑350和挑500,美利达的车子和捷安特的车子同级别下,性价比会好点。另外美家的车子车架科技含量没有捷家的高,但涂装比较低调大气,看楼主喜好。 个人愚见,望采纳。

    捷安特xct770怎么样?

    一、GIANT捷安特XTC 770优点:

    1、全铝车身,车身轻,硬度可以,适合各种路况。

    2、变速选择区间大,减震功能强大,带死锁功能。

    二、GIANT捷安特XTC 770缺点:

    1、DRACO油压碟刹配置不足,刹车片不耐用,下陡坡或急刹时有安全隐患。

    2、调速器用久了后有点半挡差挂情况。

    三、GIANT捷安特XTC 770详细参数:

    FRAME/车架

    尺寸:XS,S,M,L

    颜色:亮光红/亮白,浅粉银/靓粉蓝

    车架:GIANT ALUXX SL 山地车车架

    前叉:SRAM XC 30TK CL 80避震前叉

    Components/组件

    车把:GIANT TWINS SL 横把

    车首竖杆:GIANT TWINS 可调节铝合金竖杆

    座垫杆:GIANT TWINS SL座垫杆

    座垫:意大利 SELLE ROYEL+GIANT SETA座垫

    Drivetrain/传动系统

    变速把手:SHIMANO DEORE 30S

    前变速器:SHIMANO DEORE

    后变速器:SHIMANO DEORE

    刹车:彦豪DRACO油压碟刹

    大齿盘:SHIMANO M590大齿盘

    Wheels/轮组

    轮圈:XERO XSD-6 DISC 培林轮组

    轮胎:MAXXIS M309P CROSSMARK 26X1.95轮胎

    要买捷安特xtc770车内胎,该买什么型号的

    捷安特xtc770车内胎型号: 26*1.9-2.125范围内的都可以。

    型号26*1.9-2.125的含义:26是指配合轮径,山地车一般都是26寸,儿童用山地车一般24寸,1.9指的是断面宽度,这款山地车的轮胎断面宽度在1.9—2.125之间都可以。

    捷安特XTC770的车架是XTC专业入门级别的,加速操控性更强,搭配xc30前叉,体现出更好的避振性能,玛吉斯1.95车胎强悍的抓地力与排泥,完全可以满足中低强度越野。车架设计由自行研发的ALUXX铝合金技术,GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合。从GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋。而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果。

    今天的百科内容先分享到这里了,读完本文《「捷安特xtc770」捷安特xtc820》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多百科知识,敬请关注宝百科,您的关注是给小编最大的鼓励。

    声明:宝百科所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系 9072867@qq.com
    广告位招租
    广告位招租