「帕萨特评价」帕萨特评价真实优缺点b级车选择大众帕萨特

大家觉得帕萨特1.8T怎样啊大家觉得帕萨特（查成交价 | 车型详解）1.8T怎样啊这款车是还是很不错的。车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。很高兴为您解答这款车不错，细节方面做了很多调整，您可以考虑最大优点车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。优点:稳,皮实,用于商务或行政用车感觉好,稳,底盘扎实,外观也是比较流畅。大灯比较大方,节油、动力好、空间和配置很好。价廉缺点:起步加速慢,前挡风玻璃. 现在这个车销量很不错。家用商务都可以，可以选择，大多数人的选择就是正确的选择。 2014款帕萨特原产品线基础新增三款智能导航版车型配备智能娱乐导航系统支持种格式媒体播放及视倒车影像等众功能并配备6.5英寸彩色触摸屏外2014款帕萨特增加虚拟踏板功能让车主想要打备厢需再用钥匙解锁提起厢盖需携带钥匙备厢位置轻轻抬脚扫应装置备厢便自解锁打另据解2014款帕萨特车身新增釉金、檀紫两种颜色内饰原米色内饰黑色内饰外增加棕色内饰选择全新一代帕萨特全系搭载大众汽车集团独有、全球最先进的TSI DSG黄金动力组合，为用户带来高端豪华车极致完美的动力体验。TSI发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力，创新变革的缸内直喷技术，尽情释放每滴燃油的极致能效。 2104款的帕萨特是欧洲版的，德国汽车大众集团把2014款帕萨特给了一汽大众销售，一汽大众现在销售的是迈腾。2014款帕萨特最早将于2013年年底发布，随后在2014年初于欧洲上市，因为把2014款帕萨特销售权给了一汽大众，所以一汽大众就是替换迈腾（欧版帕萨特），保留上海大众帕萨特（美版）。如同当年的上海大众帕萨特B5和一汽迈腾B6一样同堂销售。估计中国版的会在2015年才更新换代呢。全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变，对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外，它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。帕萨特不带涡轮增压的车型动力不足，起步加速慢，噪音大最大优点车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。最大优点车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。帕车很不错的。马力强劲，刹车灵敏，故障率低，而且，要速度有速度，本人在京沈高速跑过240KM/小时（千万别学我）。帕车的1.8T发动机马力很大，它的排量相当与2.4。发动机转数超过2500转时，增压器发挥作用，有一种推背的感觉。但是增压器的使用一定要小心，跑完高速时不能马上熄火，一定要代速着火3分钟以上，让增压器的温度降低后再熄火。油耗较低，综合路况10升左右。加油时，一定要到信誉好的加油站。含铅的汽油会让你损失很多银子的。网友对此车的印象 4.72分综合评分（基于2616篇口碑）优点：稳重发动机好大气空间大底盘扎实空间宽敞缺点：价位太高高速发飘油耗高烧机油小病太多人见人怕有些问题是大众的通病，旗下车型无一幸免包括帕萨特、Q7等“，客观反映的是大众集团的技术还有待提高、不成熟。你说的跑偏、变速箱换挡异响、有顿挫感并不是每辆帕萨特都有，个别的口碑评价并不能代表总体情况，而且新款已经对变速箱进行了升级。其它的问题就是提车加价、服务水准一般。不过这倒也能理解，大众的销量那么大，产能很有可能跟不上。总体而言大众车子还是有很大优势的，保有量很高、机器还算皮实，底盘相当稳，车漆钣金质量高，做工属于上乘，保养维护都很方便，维修店很多。至于大众的烧机油，2.0T的车子应该还好，主要是1.4T的烧的严重，EA888这机子不错的。DSG故障问题现已基本解决。如果你想知道一辆车怎么样。那么有两种方法：1 通过电脑，到汽车网站上面看看。着重看看论坛。里面有很多经验之谈。2 去汽车ssss店看看，询问汽车导购。全新帕萨特源自大众PQ46平台，搭载1.8TSI、2.0TSI发动机，动力性能出色，涡轮介入后加速非常迅速，配备的DSG双离合变速箱也要比普通AT自动变速箱换挡迅速、平顺性高。另外最重要的是，全新迈腾与全新帕萨特对其轴距进行了加长，空间较老款迈腾宽敞许多。从技术含量上看，这两款车型可谓同级佼佼者，但唯一价格上目前没有优惠。甚至个别一汽-大众4S店、上海大众4S店对其车型进行加价。且目前现车较少，需要预订、等待时间也不短，这还要看您购车的时间预算。 @2019

大众帕萨特适合家用吗？它的刹车很差吗？

大众帕萨特非常适合家用的，这款车的刹车并不是很差，只是刹车较软而已。

作为拥有多年驾车经验的老司机，我仍然对这款汽车充满信心。帕萨特目前100公里表显示燃烧能力约为9.6L。我对此燃烧非常满意，要知道这是一辆2.0T的B级轿车，身体又重，尽管汽车油耗跟驾驶员的驾驶技术有关，但我认为最重要的是大众动力总成的功劳，加上这款车出色的空间，本人觉得这款车最适合家用。

动力评价

帕萨特的动力确实非常不错，2.0T的动力随时随地一脚油门下去，还有强劲的推背感，即便是一家人满载的情况下，提速超车什么的一样非常轻松，感觉动力丝毫没有收到影响。而PHEV版用的1.4T的发动机，看起来动力并不强，但配合上电机百公里加速能去到7.7秒，动力几乎看齐2.0T的高功率版发动机，但PHEV版指导价更便宜而且有牌照和免购置税的优势，所以性价比会比燃油版更高。而这款车最大功率分别为186马力和220马力的7速湿双离合器变速箱，完全满足性能要求，每百公里加速测试数据约7秒，工信部的综合油耗为5.8-6.7升，但是网友实测这款车真实油耗在9.6L 左右。

总体评价

帕萨特作为大众的经典车型，不仅是很多人心中的回忆，而且今天帕萨特在中国的销量也令人印象深刻。但是，这款车可能已经在世界范围内尽头了。截止去年，大众宣布帕萨特退出北美市场。最近，大众还透露未来将淘汰全球的帕萨特车型，并将致力于SUV和电动汽车的发展。新款帕萨特新车采用大众最新的家庭设计语言，前脸熏黑进气格栅与两侧犀利的前灯组相匹配，整体高度清晰度，而且该车还增加了车身轴距并进一步提高了车内乘用车的空间，不得不说，这款车家用的非常不错。

11年帕萨特领域是纵置发动机

是纵置发动机，帕萨特一直是大众最重要的车型之一，主要针对中型车市场。帕萨特於陵是大众集团旗下的一款中型轿车。我们来看看11款帕萨特车型。大众帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特11款车型的评价有以下几点:1。操控稳定，身体强壮，表现显著。发动机运转平稳，起步相对容易。自动变速箱的换挡动作没有延迟，轻踩油门、降档、提速也很聪明。2.外观稳重大气，发动机引擎盖上增加了肌肉脊线，前进气格栅装饰成网格状，大灯组内部结构调整，增加了灯带设计。3.车身尺寸:帕萨特的长宽高分别为4872*1834*1484mm，轴距为2803mm。~4.舒适宽敞空房间是我感触最深的特点之一，同级顶级不是别人，正是它。后排宽敞，坐着也不会觉得局促，更符合中国人的用车习惯。

17款1.4帕萨特怎么样？裸车价15万左右，值得入手吗？

帕萨特或者迈腾，一度成为中级车标杆车型，扎实的底盘，良好的操控性，以及优秀的行车品质，巨大的销量和保有量等优点，使其拥有极高的热度，保值率颇高，与同级别竞品别型相比还是有优势的。搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机，但是说到1.4T车型，很多消费者表示摇头。购买1.4.T帕萨特或者迈腾，有两点需要慎重考虑。第一点，动力如果说高尔夫或者速腾紧凑型车搭载1.4T发动机，动力还是不错的。但是对于一款中级车来说，让人从心理上感觉动力不够用。帕萨特1.4T发动机为EA211发动机，而1.8T2.0T为EA888发动机，1.4车型最大马力150匹，只能说是够用。小排量涡轮增压发动机局限性还是比较明显的，包括动力不足、动力输出不够平顺、影响行车品质。第二点，干式双离合变速箱与1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，拥堵路况下变速箱顿挫发热的问题还是存在，也被消费经常吐槽的。虽然凯美瑞和阿特兹等日系车的2.0发动机动力不比大众1.4T发动机动力强很多，但是自然吸气发动机动力输出更加平顺线性，以及CVT变速箱和6AT变速箱的可靠度是优秀于干式双离合变速箱的。个人觉得如果没有什么硬性需求的话，并不建议购买1.4T迈腾或者帕萨特，1.8T车型兼顾燃油经济性和动力，还是比较值得推荐和购买的。如果仅仅从代步来说，1.4车型还是够用的，很荣幸能回答你的提问！无论哪一款车都能够或多或少的找出一些优点，只要自己的需求和这些优点所对应，那么这款车对于自己来说就是值的，具体到帕萨特1.4T车型上道理也是一样的。一提到帕萨特、迈腾的1.4T车型，相信很多人都是会有所排斥，认为这么大一台车，怎么也得上1.8T的，要不然真就是空有其表了，首先这种观点没有问题，1.4T的发动机对于帕萨特来说，动力表现确实不好，尤其是在拥堵的路况走走停停，涡轮不能很好的介入时动力差的问题更为明显，而且搭载的是干式双离合变速箱，在可靠性上不如1.8T和2.0T车型所搭载的湿式双离合更稳定，保值率相对也差一些，但是如果有以下需求，个人感觉1.4T的帕萨特还是可以考虑的。如果现在处于事业的起步阶段，手里的资金预算不是太充足，生意上的确也需要一款看起来更高档一些的车，这样有助于以后的生意往来，那么此时帕萨特1.4T车型对于自己来说就是值的，首先需要它价格相对更低的优势，其次整车外观沉稳大气档次感不错，开出去一看怎么也是二十万的车，这些优点都与自己的需求所对应，整车动力、驾驶感受之类的都是其次，最重要的还是帮助自己事业走向成功。所以说每个人对车的需求不同，想得到的也不一样，没有哪辆车是不值得买的，同样也没有哪一款车是一定值得购买的。希望以上分析能对你有所帮助！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 17款1.4帕萨特怎么样，说实话这款车还真不怎么样。动力方面，1.4t的ea211发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百加速成绩9.3秒，账面表现看起来还可以接受，但低扭较差，起步肉，轻踩不走，转速拉高后涡轮迟滞现象明显，只有转速达到1750转以后时它才能真正爆发。无论是动力性还是顺畅程度都不能让人满意。另外变速箱配的是dq200 7速干式双离合，后期小毛病偏多，低速顿挫，异响等问题都很常见，虽然已经是经过多年优化的版本但投诉率依然居高不下，越到后期越严重。动力输出不顺畅，低扭表现差，变速箱故障率高是帕萨特1.4t的主要问题。再说价格，目前在售车型中，售价最低的是2017款1.4t尊雅版，裸车售价在14.49万，全部落地再加购置税12385，商业险4805，车船税420，强险950，上牌500，共合计16.45万。在配置方面，配备了电子手刹，上坡辅助，自动驻车，胎压监测，氙气大灯，皮座椅，蓝牙等。至于值不值得买，我个人还是不推荐，虽然在底盘空间方面还不错，但稳定性和动力性都值得商榷，买迈腾帕萨特至少还是要上1.8t。你觉得这款车怎么样，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】帕萨特这款车其实真心不错，我个人也有一台1.4T尊荣的版本，帕萨特开起来有德国车的沉稳，操控性和静音性都不错，减震硬度适中没有迈腾那么硬，坐起来比较舒服。内部空间比较宽敞，毕竟2803mm的轴距不是白给的。政府采购版配置要低一点，没有多功能方向盘，电动座椅，自动雨刷，自动大灯等配置，如果想要更好一点就选尊荣版，基本上该有都有了。 1.4T的发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，这个动力已经达到主流2.0自吸发动机的水平，所以动力对于家用车来说是够用的，油耗也不高，综合油耗在8升左右，这对于一台B级车来说已经相当不错了。裸车15万其实已经达到A级车的价格区间了，对于花15万买台帕萨特个人觉得还是比较值的。你说的首付7万月供2500的话，看过几家、或者几个同级车型之后你会发现你的预算是：5-8万首付月供是1500-3000，在这个区间内你可以买到总价为8-15万左右的车，落地价格在9-13万左右。简单的给你介绍一下选车的思路吧：一、在汽车之家、懂车帝、易车网等网站了解预算价位的各类车型比如：商务、轿车、SUV等，考虑完车型在考虑制造商一般特点为：国产车配置高、德系车质量好、日系车省油、法系车时尚、合资车兼顾中西。看你更追求什么，以个人需求为主，怎样花同样的钱买更适合自己的车最重要。注意要对比车型、外观、内饰、动力、空间、配置、油耗、评价、售后等。二、看车展;商家多、车型多、客户多，可以多看、多问、多比较。优惠力度大，但不要着急购车，防止销售套路和心理战。还是多磨争取更多优惠是主要的，举个例子别克英朗2020款1.5L有两个配置，低配高配总价差1-2万左右。主要差别在：中控、倒车影像、真皮座椅、天窗，进一步询问之后（多问几个销售顾问）低配后期送中控、倒车影像、真皮座椅，所以还是低配更划算。（可以请买过车的朋友一起去看看，或者想一起买车朋友一起，团购更优惠获得更大的谈判筹码）。三、去看几家4S店，确定车型之后要多跑几家店，会有不同的收获。试驾几款自己心仪的车型，试驾过程中注意：噪音、动力、稳定等更方面的性能。可以感受汽车空间、内饰、配置带来的体验，最终确定心仪的汽车。咨询：销售流程、售后服务、优惠赠送等各项事宜，综合考虑是否入手该车。我个人比较喜欢大众车，捷达换车标了，但是发动机、变速器、底盘等都是大众的，如果不介意车标的话可以考虑。国产车的价格合资车的品质。前几天郑州车展同事看中了别克英朗、我看上了新一代朗逸。你也可以看看同级大众合资的其他车型。落地，不超17.5可以购置税现在1.5左右家里面开的话，17万买个b级车 vw标面子有了刚入手280动力一般话，不知道变速箱顿挫还是，油门太灵敏有顿挫感。自己家用，完全可以，保养有点花钱我们这边14个左右帕萨特这个车型，从早期的B5，然后是领域系列，一直到现在，都是神一样的存在，和迈腾一起，在车市力挽狂澜，在BBA还是众人心目中遥不可及的梦想之前，帕萨特和迈腾是多少中产阶级的理想座驾，即便是中保研碰撞成绩被人诟病，它也尚能在如今B级车市场留有一席之地。政采版帕萨特不知道是哪个版本，从价格上来看，估计是DSG尊荣版的调整，发动机使用的是口碑甚好的EA211，燃油经济型和故障率都是非常优秀的。配置上中规中矩，除了LED日行灯和多功能方向盘以及大屏倒车影像缺席外，其他基本的配置都有。个人认为，如果你是务实主义者，不追求加速性，能接受1.4T 150匹马力，百公里加速九点几秒的性能，可以考虑这款车。因为裸车15万的价格，对于这款中级车来说还是挺有吸引力的，毕竟外观摆在那里。还记得17，18年那时，正是因为大众把朗逸设计成了小帕萨特的外形，让很多人都选择了他，使它多月都处在销量榜首的位置。而那时的帕萨特，销量基本都在万辆以上。相信选择它，你不会后悔的。不差钱的话肯定1.8或2.0T，不要管别人怎么说，不要看网上的评论和数据，这么大的车，肯定买排量大的。好是好，就是和1.8的差两万，变速箱和发动机都有差。忍忍上个1.8的 ea888加湿式变速

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