今天我们来看一下艾瑞泽5pro,以下6个关于艾瑞泽5pro的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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艾瑞泽5pro质量好不好
艾瑞泽5pro质量好。
艾瑞泽5pro质量是好的。艾瑞泽5pro有两种，一种是1.5L自然吸气的和另一种是1.5T涡轮增压发动机，自动车型变速箱均为CVT的，1.5自然吸气的动力要差一些，但是抗操。平均油耗基本在8个左右。至于生锈问题，是一批艾瑞泽5出线的，艾瑞泽5pro是艾瑞泽GX的替代品，没听说过生锈，技术在国产车里面可以算是领先的。
艾瑞泽5pro的空间
在空间方面，奇瑞艾瑞泽5 PRO在同价位的轿车中表现中规中矩，前排座椅支持前后移动、靠背调节，将座椅调整到合适位置后，后排腿部能有一定空间，短途的话，可以同时乘坐三个人，但地台有凸起，中间的用户舒适性不会很好。
艾瑞泽5pro的内饰
内饰整体走家用简洁的路线，虽然受限于售价，车内的大多都采用的硬塑料，但为了减轻这一点，在设计上下了功夫。对称式的中控台上加入了亮黑色的饰板，中间用银色饰条镶嵌勾勒，营造出立体感的同时也不会过于沉闷，提高了不少档次感。
配置方面后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、胎压显示等功能都有出现，9英寸的中控屏幕需要选装，只能说是满足了最基本的用车需求。
艾瑞泽5pro和艾瑞泽5有什么区别
【太平洋汽车网】艾瑞泽5pro和艾瑞泽5的区别为：外观方面，艾瑞泽5Pro的改动并不大，依旧是“X形”前脸搭配蜂窝状中网进气格栅，视觉上会有一点审美疲劳。不过全系标配17英寸的亮面轮毂+TPMS智能胎压监测系统，是这次升级的一个重点，低配版车型以前是没有的，这次升级大大提升了低配版车型的行车安全性。 内饰方面保持了与现款车型相同的风格，钢琴烤漆面板的使用提高了内饰的质感。我们拿到的这台1.5LCVT自在版车型内部最大的改变在于换装了电子手刹并且配备自动驻车功能，无论是便利性还是档次感上都有所提升。 除此之外，在低配版上升级的更多，比如低配版也有了真皮多功能方向盘、全包裹人体工程学皮质座椅，面料更加细腻、乘坐舒适感有所提升。另外升级的雄狮智云系统更加好用，除了搭载Carplay和Carlife以外，还能实现AI自然语言交互，既方便又实用。 动力方面，这款自在版国六车型搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱(模拟7档)，最大马力116Ps，最大扭矩143N·m，基本与老款保持一致。 （图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
艾瑞泽5pro为什么没有2022款
艾瑞泽5pro有2022款。艾瑞泽5pro搭载了1.5升自然吸气发动机，综合油耗5升，主要的竞争对手是大众桑塔纳。2022款艾瑞泽5pro，在外观颜值和内饰功能配置上进行了大幅度提升，成为了一款具有竞争力的年轻化紧凑型轿车。
21款艾瑞泽5pro可以用智云互联吗
可以用智云互联。
21款艾瑞泽5pro搭载了全新升级的Cloudrive2.0智云互联行车系统，集成了8吋智享空调、倒车影像、手机远程车辆控制等多项功能，手机扫一扫下载智云互联APP，然后选择对应的车型，手机与车机的蓝牙连上就可以了，是可以用智云互联的。
艾瑞泽是属于奇瑞旗下的自主品牌汽车。艾瑞泽7于2013年7月26日在上海世博会中国馆发布。
21款奇瑞艾瑞泽费油吗5pro
21款艾瑞泽5pro真实油耗城市油耗平均保持在8.9升百公里左右。高速油耗平均保持在7.3升百公里左右。不过具体油耗还是要根据你的驾驶情况才能够决定，如果你喜欢暴力驾驶，喜欢地板油式的起步，那么油耗就会很高的，而且不及时的保养车辆，胎压过低也会造成油耗的急剧升高。 奇瑞艾瑞泽特点 1、油耗很低 选择这个级别车型的消费者很看重车辆的油耗表现，艾瑞泽5的工信部油耗为6.9L/100KM，在实测中艾瑞泽5的油耗能控制在8.0L/100KM以下，这样的油耗表现还是很不错的，非常适合用来代步和家用。 2、内饰设计给力 横向对比6万左右的车型，在内饰设计和材料上艾瑞泽5占有很大的优势。虽然艾瑞泽5的内饰大部分都是硬塑料，不过艾瑞泽通过设计弥补了材料上的不足，内饰还是有一定的豪华感。车机显示很清晰，而且还支持互联功能。
奇瑞艾瑞泽5pro和艾瑞5有什么区别？
艾瑞泽5 Pro此次改款重点在于对低配版车型进行配置上的升级，不过外观和内饰上并没有做出比较大的改动。外观的改动并不大，不过全系标配17英寸的亮面轮毂+TPMS智能胎压监测系统，是这次升级的一个重点。内饰方面保持了与现款车型相同的风格，不过无论是便利性还是档次感上都有所提升。
在外观方面，艾瑞泽5Pro非常的年轻、时尚，前脸六边形的进气格栅搭配上两侧炯炯有神的前大灯，能够带来不错的视觉效果，而雾灯区域则是LED日间行车灯。
整个车身十分紧凑、动感，上扬的腰线延伸到尾部，形成了前低后高的俯冲姿态，要说最吸引人的还是这17英寸的五辐抛光大轮毂，造型非常精致，提升了一定的档次感！而短车尾的设计也很符合它运动的定位，尾灯内部使用了LED光源，点亮后特别的漂亮！
老款的艾瑞泽5非常的老气，而艾瑞泽5Pro可以说焕然一新，车内的布局和艾瑞泽GX如出一辙，T字形的中控台微微偏向于驾驶者一侧，人机工程学很到位，另外一块金属拉丝饰板，让深色的内饰不显沉闷，多功能方向盘，上面真皮包裹，握感很好，并且造型十分精美！
艾瑞泽5Pro的底盘：
底盘方面，艾瑞泽5Pro采用了很常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，整体调校偏运动风格，悬架很有韧性，对车身的支撑性很到位，路感清晰，遇到坑洼也不会有松散感，但是比较硬的底盘有利有弊，后排的乘客会感到有些颠簸！
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