今天我们来看一下saab,以下6个关于saab的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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saab是什么牌子的汽车
萨博的英文名称为saab，也译作绅宝，荷兰世爵汽车旗下的汽车品牌。
2013年1月21日，萨博新东家瑞典国家电动车公司（NEVS）发布了新Logo，萨博将不再使用原先的鹰狮图案，改为只有英文字母与圆圈组合的灰色标识。SAAB主要有：saab9-5、saab9-3、saab93、saab9000、saab900、saab9-4x、sonett、saab92等等诸多车型。
saab是什么车
【太平洋汽车网】saab是萨博汽车，是瑞典品牌，由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
萨博旗下最经典的两款车是9-3和9-5。其中9-3诞生于1998年，至今已经有21年历史了。它是萨博的一款运动型轿车。
萨博是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌，1976年，saab99车型上首次搭载了2.0T的涡轮增压发动机，在那个石油危机爆发的年代，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。与当时社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。
虽然萨博停产已久，但是依然有不少忠实的萨博汽车发烧友。他们收集并保存萨博汽车，以示自己对萨博的喜爱，也说明了萨博的与众不同和值得拥有。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
SAAB是什么牌子的汽车
萨博（SAAB），也译作绅宝，荷兰世爵汽车旗下的著名汽车品牌。在2011年12月20日，瑞典地方法院批准了萨博破产申请．萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。
扩展资料
在产车型
1、萨博9-3(1998 – )
新款的Saab 9-3，独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统，配合运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳的过弯操控，时刻予你精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。置身安全、动力与精确操控全方位结合的爱车，Saab 9-3将与你人车合一。
2、博9-5(1997 – 今)
Saab 9-5具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力，发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350Nm，实现了动力和操控完美平衡。
saab是什么牌子的汽车
1、saab是萨博品牌的汽车，以saab9-32014款2.0TAeroSedan为例，其车身长宽高是4668mm、1802mm、1473mm，轴距是2675mm，车身结构为4门5座三厢车。
2、saab9-3搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，匹配6挡手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱。该车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
saab是哪个国家的车？
saab是瑞典的汽车品牌。萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。 瑞典萨博于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司（简称“NEVS”）收购。 扩展资料 据英国路透社2014年5月20日消息，瑞典国家电动车公司（NEVS)日前表示，因资金不到位，将暂时停产其萨博汽车的生产。 NEVS收购了破产的瑞典汽车品牌萨博，去年曾小规模妇产萨博汽车。该公司表示，没有足够的现金来支付未偿债务。 Nevs在声明中表示：其股东之一青博公司未能履行合同义务，给予Nevs业务所需的资金支持。NEVS因此临时部分停产，均产出为6辆，同时还将削减代理人员。 参考资料来源：百度百科-萨博 参考资料来源：人民网-瑞典国家电动车公司资金短缺 萨博停产
SAAB是什么车？萨博为什么叫贴地飞行
; SAAB萨博，是来自于瑞典的飞机制造商，与斯堪尼亚汽车公司合并之后，用萨博的名字推出了一个汽车品牌。萨博的车标是一个戴着皇冠的鹰狮兽，寓意着高贵和权力，在与斯堪尼亚合作期间，这一车标还用在了斯堪尼亚的车型上。
萨博品牌对汽车的发展用着重大贡献，萨博是第一个将原本只用于飞机发动机的涡轮增压技术引用到汽车发动机上的厂家，让汽车的性能获得大幅提升。此外，萨博还用造飞机才用到的流体力学去造车，用风洞测试车辆的空气阻力，当时的SAAB 92的风阻系数只有0.3，比现在的很多车都要高，萨博为什么叫贴地飞行就是这个原因，萨博当年的这个广告做得可谓是名副其实。
1990年，通用收购了萨博，但在通用旗下的将近20年时间里，萨博每年都是亏损。萨博的问题在于定位有问题，萨博品牌的定位是豪华级别，但复杂的技术导致萨博的产量很小，与保时捷差不多。但萨博的对手可不是保时捷，而是更低一级别的豪华品牌奥迪，奥迪在大众旗下拥有很好的生产模式，在保证豪华和技术的同时，能够降低生产成本，所以奥迪的产量几乎是萨博的10倍。
萨博是一个小规模的优质汽车制造商，复杂的技术导致价格高，销量自然不好；销量不好的萨博自然没有资金扩充自己的产能，甚至弥补自己的成本都成为问题，只能靠通用输血维持生命，最终通用还是撑不住了，只能将萨博出售。
在通用旗下时，萨博曾与庞大汽贸集团、中国青年汽车集团有合作，在中国销售萨博旗下的车型。所以通用出售萨博时，曾与这两家公司进行过谈判。可惜通用不愿意将萨博的技术出售给庞大或者青年汽车，最后萨博只能放弃重整申请破产。
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