今天我们来看一下吉利博越,以下6个关于吉利博越的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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吉利博越怎么样
近年来，国内汽车市场迅速崛起。当然，这些主要是由于国内经济的快速发展。口碑是评价一辆车好不好最重要的参数，吉利博越被称为最漂亮的国产suv，而这款车的口碑非常好也就顺理成章了，那么吉利博越的真相口碑是什么呢？让我们看看！
吉利博越故障率
一辆车的故障率是口碑的一个重要因素，一辆好车口碑在车的所有品质上更胜一筹。根据最新的车型吉利博越，故障只有66个，说明这款车的吉利博越的口碑非常好。
虽然吉利博越的故障率很少，但是对于各类车辆故障统计，我们也可以知道吉利博越的口碑。其中车身附件和电器39个，比较严重的故障是发动机14个，变速箱9个，所以这款车口碑很不错。
吉利博越怎么样
吉利博越是吉利汽车推出的一款紧凑型suv。它被称为最漂亮的国产suv，所以我们可以从标题中知道这款车的面值。涟漪格栅拥有很高的品牌认可度。车身侧面采用悬浮式车顶设计，时尚动感。所以只是从外观上，人们想买。
吉利博越搭载两款发动机，分别为1.5T和1.8T发动机。1.5T最大功率130kw，最大扭矩255N.m..而1.8T的最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米..动力反应还是很快的，加速的时候还是有很强的推背感。
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吉利博越怎么样
吉利博越如何？吉利博越精准定位为紧凑SUV，跟北京长安CS75、传祺GS4、哈弗h6等车系归属于立即竞争关系。博越在车体大小上与传祺GS4较为贴近，但低于哈弗H6和北京长安CS75，在那样的大小下博越车里室内空间也是非常好的，汽车后备箱室内空间则较小。
博越于2016年5月发售距今三年多了，这新款车品质究竟怎么样，遥遥领先的交易量也提供了一定的回答，好意头这一知名品牌仿佛很懂国内顾客的思绪，每出一款车都能有很出色的销售量主要表现，但是博越依然或是好意头的中坚力量，那_针对博越这新款车究竟怎样，大家根据买车人的评价一起来看看吉利博越的真正用户评价及其吉利博越致命性缺陷究竟是什么？
评价一：好意头越耗油量较高。
吉利博越的油耗在9.5-10L/100km中间，这跟博越车过重有较大的关联。但是，针对H6的耗油量坚信各位也有一定的了解，二者基本上是旗鼓相当的。这一点就足已让很多人可望而不可即，终究重视耗油量的人也不在少数，这算得上吉利博越致命性缺陷了。
评价二：汽车发动机驱动力足，发展带劲。
博越1.8T车系最高车速9.29秒，总体的驱动力平稳性完全没问题，即便有意糟踏，也可以丝滑_出驱动力，但是1.8T大功率在被7DCT过虑后，中后期的主要表现顺当了，欠缺暴发感。
评价三：汽车底盘离地空隙过小，但是悬架游刃有余。
博越汽车底盘高度只有170mm，但是做为大城市SUV，那样的汽车底盘高度算得上恰好吧！悬架上，前为麦弗逊单独悬架，后为连杆式单独悬架，那样的悬架配备是非常出色的，而在具体的驾车感受中主要表现也很好。
评价四：外型好看，车内饰质量也挺不错。
回字型进气格栅，刚正的线框，升降式顶棚，上翘的臀部，可谓是大方得体，但是细心的车友会发觉排汽管的设计方案没有非常好，没把排汽管藏好危害了外表美。车内饰设计构思来源于杭州市的隔热断桥铝型材，原_度提高，展现年青与时尚潮流，选用软塑原材料，现代感很强。
评价五：高性价比，配备丰富多彩。
博越市场价为9.88-15.7八万，很有可能有些人要说十几万的车型还比不上买合资suv，但博越的丰富多彩配备确实引诱了许多人，在那样的配制下，性价比高也是很高的。此外，车里的隔声成效也非常好，车子的安全性能和舒适度非常非常好。
之上这种便是买车人体现出_的吉利博越的真正用户评价。此外依据吉利博越品质举报数据看来，吉利博越致命性缺陷是汽车发动机异响；变速器异响、抖动；车里有异响，构件设计方案不够所致使的；车用汽油箱异响，汽车油箱总体设计难题；油尺上抽出来了细铁丝。但是有关的投诉率并不大，难题也集中化于2016款的博越。
吉利博越也有一些设计方案上的小问题，安全驾驶坐椅高，调到较低部位也需要比一般SUV坐椅要高；汽车后备箱张口高，如果是女性得话拿放_西也不便捷；整车仅有一个USB接口，重要还藏得很深。
前言：最新款吉利博越曝出，配用三缸发动机，你可以接纳吗？
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吉利博越三年后的真实口碑
吉利博越三年后的真实口碑油耗高但动力足。
根据，网络车主反馈吉利博越口碑算是比较靠谱的车型了，近几年未发生大故障事件，整体大部分车主都是比较认可吉利博越的；同时，吉利博越于2016年上市以来，在紧凑SUV车型中，有一定的占有率，目前吉利也推出了2021款博越。
以2021款吉利博越为例，保持了较大的五边形格栅和镀铬饰物再配合中规中矩的大灯，外观很大气时尚，该车车身长宽高为4519/1831/1694mm，轴距2670mm；内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏。
博越2021款百万款1.8TD双离合两驱豪华型配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速200km/h；满足一般的家用代表是没有问题的；如果，追求性价比的话，吉利博越是个不错的选择。
吉利博越优点介绍：
优点一：外观采用家族式风格，时尚且大气
2022款吉利博越采用了吉利家族式设计，前脸处拥有被官方称为最新4.0能量音弦竖格栅、光矩晶钻LED大灯等设计，觉得看起来比较时尚且大气，并不浮夸。关于博越的外观，许多车主也表示挺喜欢的。
车侧部分，新车采用了双五辐式19英寸轮圈，搭配前后隆起的轮眉线条以及立体感十足的腰线，有一定肌肉感。新车车尾部分的线条设计，比较简洁，虽然不算惊艳，但称得上耐看。
优点二：内饰档次感不错，还应用了中国古典设计元素
走进车内，坐在主驾上，注意到车内大面积地使用了软性材质包覆，触感较好的同时，也在一定程度上提升了内饰的档次感；后门拉手有镀铬包裹，扶手还有皮革包裹。而且内饰细节处还采用了西湖拱桥、回字纹等中国古典设计元素，比较有特色。
优点三：后排空间比较给力，久坐不疲劳
空间方面，2022款吉利博越的长/宽/高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，放在同级别车型中，属于比较给力的尺寸表现。得益于给力的车身尺寸，发现这款SUV的前后排空间都比较宽敞，其中后排有两拳多的腿部空间和两拳多的头部空间，同时中央地台突起很小。
以上内容参考：百度百科-吉利博越
博越cool参数
博越cool参数如下：
博越COOL车身尺寸长宽高为4510*1865*1650mm，轴距2701mm，定位于紧凑型SUV。新车设计整体沿袭了吉利“Starburst Vision”设计美学基因，前格栅采用棱角扩散式造型，内部辅以辐射状元素进行点缀。
尾部方面，博越COOL采用贯穿式尾灯组，并在两侧加入Y字形元素进行点缀，配合下方双边的排气布局以及造型夸张的扩散器，视觉效果可谓炸裂。
该车引入“数字交互座舱”概念，将配备全液晶仪表、大尺寸中控屏、多功能打孔抗菌方向盘、电子挡杆以及氛围灯等配置。动力方面，博越COOL搭载一台1.5T发动机，最大输出功率133kW（180马力），与之匹配的大概率是7速双离合变速箱。
智能安全系统
吉利博越拥有很多具有前瞻性的智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统、“你好，博越”智能语音交互等，在智能安全、智能驾驭、智能舒适和智能互联方面，在同级SUV车型，树立中国SUV市场新标杆。
博越是一款会智能刹车的SUV，是首款配备城市预碰撞安全系统的中国品牌SUV。在突遇前车减速或急停的情况下，该系统会在距离碰撞前1.5秒进行点刹报警，在距离碰撞1秒时自动刹车。
配合EBA制动辅助，在相对速度小于30km/h时，对于前方静止目标，博越可实现自动刹停，避免碰撞，保护车内人员安全。
以上内容参考：百度百科-吉利博越
试驾吉利博越COOL：轻松好开，10万级高性价比之选！
现在一台售价在10万元左右的紧凑级SUV都配有L2级辅助驾驶，8155芯片，10.25+13.2英寸双屏，可以说是将“卷”字贯彻到底了。今天的主角便是博越COOL，它才是真正意义上的博越换代车型。那这台车除了前面提到的地方之外，它剩下的表现到底如何？通过今天的试驾来给大家揭晓答案。
轻便好开，是博越COOL的主旋律
在动力方面，博越COOL搭载一台1.5T发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱；底盘则采用前麦弗逊+后多连杆的组合，很好地兼顾了舒适和运动性。
这套动力系统的默契度很高，几乎让人挑不出毛病。在市区内行驶的时候，低扭表现出色，动力输出较为顺滑和流畅，能够带来越级般的体验。深踩油门进行急加速，进入扭矩平台之后，动力会有个明显的爆发。但时速超过100km/h后，加速感受会偏平缓一些。
7DCT变速箱在90%的状态下都表现不错，日常行驶时的换挡逻辑和速度都很好，传动效率也高达98%，可以很好地提升燃油经济性。但在急加速的时候，变速箱会显得有些不够果断和干脆。
悬架还是偏舒适的调校取向，行程相较于竞品车型也会更长一些，对于路面上那些小的颠簸都可以较为从容的化解掉，带来较为舒适的驾乘体验。但如果你快速地经过一些较高的减速带时，车辆会出现一些多余的动作，整体性不算很强。
这台车的转向手感十分轻盈，对于女性驾驶者来说很友好。另外，它出色的NVH表现也让人印象深刻。博越COOL的高配车型拥有5个高清摄像头+4个雷达，能够实现L2级别的辅助驾驶表现。
回头率高，年轻又时尚
其实这台车已经上市有一段时间了，相信大家对它并不会感到陌生。这款车的设计很具有未来感，能看到自主品牌拥有更多的原创度和辨识度，还是非常开心的。
除了当下最流行的“大嘴”，博越COOL的头灯也采用贯穿式风格，不仅增添了许多新意，也提升了夜晚的辨识度。
车身侧面的线条较为柔和，营造出较为舒适的视觉效果。双色车身和跨界风格的轮眉设计，为其增添了几分野性。在车身尺寸方面，博越COOL的长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距为2701mm。
尾部除了造型激进之外，最吸引眼球的便是尾灯了。内部的灯腔结构与头灯相呼应，整体性更强一些。车尾下方双边共四出的排气布局，让它看上去战斗感十足。
内饰走的是科技风，全系标配的13.2英寸液晶屏幕，不仅显示效果清晰，内置的银河OS Air操作系统，功能丰富，拓展性也较为出色。另外在8155芯片的加持下，系统的操作流畅度没有任何问题。
总结：
经过一天的体验之后，这台博越COOL还是给我留下了较为深刻的印象。它的出现让吉利在紧凑级SUV市场又增添了一员大将，现在吉利就可以凭借星越L，博越L，博越COOL三兄弟来全方位的满足紧凑级SUV市场中消费者的用车需求了。如果你近期想买一台入门级的紧凑级SUV，那这台博越COOL还是很值得推荐和考虑的。
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吉利汽车博越离地间隙是多少
评价越野车性能的参数有很多，如接近角、通过角、离去角、离地间隙等。这些参数直接影响车辆的越野性能，那么博越的离地间隙是多少呢？让我们一起来看看。吉利博越由国际知名汽车设计师PeterHobri带领的国际设计团队设计。整体造型融合了中国文化元素和国际审美潮流。外观动感精致，内饰豪华典雅。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm，吉利约伯采用了很多中式风格的设计，比如家族式的“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条、受西湖拱桥启发的主仪表盘以及来自中国书法的中央扶手等。整体设计更符合中国消费者的审美偏好。在SUV中，离地间隙往往决定了这款车的通过能力。同时，由于SUV的驱动桥与轿车的驱动桥不同，因此离地间隙更多是指轿车或跑车中车身最低轮廓点或底盘最低部件与地面的垂直距离，而SUV中离地间隙更多是指前桥最低部件或后轮轴与地面的垂直距离。一般来说，汽车的最小离地间隙在110mm到150mm之间，比如吉利博越汽车的最小离地间隙为142mm，SUV的最小离地间隙一般为200到250mm，比如丰田的陆地巡洋舰为220mm，几乎是吉利博越的两倍。吉利博越的底盘最小离地间隙为170mm，不建议只看底盘高度来看通过性。
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