今天我们来看一下踏板摩托车,以下6个关于踏板摩托车的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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十大最佳踏板车摩托车是什么？
踏板车摩托车推荐：雅马哈XMAX300、三阳巡弋300、光阳S400、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250、夏杏三阳Joymax Z300、常州光阳 People 250、常州光阳 赛艇250、赛科龙 RT3、常州光阳 CT250、宝马C400X / C400GT。
1、雅马哈XMAX300
动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；配置方面风挡2级可调，传统的指针＋液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。
而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。
2、三阳巡弋300
巡弋300不同于同级的Z300，它属于整车台湾进口；所以无论是做工还是材质，都相较而言更为良心。外观方面，鹰眼大灯带上透镜很是犀利，动力方面单缸水冷发动机采用了三阳最新的Clean Power技术，发动机最大动力27.3马力／7750转。
配置方面前对向四活塞卡钳，前后标配了博世的ABS 9.1系统，仪表则是指针＋液晶的组合，座桶可以放一顶全盔和一顶半盔，但坐垫的腰靠对于长途而言支撑性十足，很舒服。整车在排气管和前装饰板上大量使用了仿碳纤维设计，在视觉上给人的冲击力更好。以300cc排量而言，巡弋300的定价是略微偏贵的，但考虑到整车进口，还是非常值得选择的。
3、光阳S400
和巡弋300一样，S400同样是进口车款；而且S400当年是光阳定位于宝马C400GT进行打造的，虽然光阳的品牌效应不如宝马，但整体的配置性能并不差，甚至部分环境要更好。
动力上400cc的水冷发动机，最大功率26.5KW，而且由于采用了铝制车架，整车重量大幅度减轻，相比较老款而言重量只有195kg，这直接带来了极速的提升，按照光阳的数据极速能够达到159km。配置方面，前双碟后单碟，标配博世ABS系统，仪表为指针＋液晶，并且支持手机互联，如果追求工艺品牌，那么进口的S400要好于常州光阳的车款，只是价更高。
4、宗申阿普利亚SRMAX300 / 250
阿普利亚的车款常年以赛车为主，因此在推出的大踏板摩托上面，同样将自家的运动基因给融入了进去；整车的外观设计极具辨识度，运动感十足；但装配工艺及做工让人容易尴尬。
动力上面整车用了278cc的单缸水冷发动机，最大提供16KW；整车在动力及车架上面在同级别都是不错的，但由于运动设计的定位，让这款车实用性堪忧；虽然配置了前后行车记录仪，但没有挂钩；虽然风挡宽大可调，脚踏并没不是平的；而且座桶空间虽然能够放一顶全盔，但需要调整位置。
5、夏杏三阳Joymax Z300
巡弋300的小弟，简单来说就是巡弋300的简配版，由国内的夏杏三阳组装。虽然是简配版，但整车在三大件方面和巡弋300保持了一致，而这也是它被很多骑士追捧的主要原因。虽然整车做工及装配工艺感人，但考虑到较低的价格和性能上没有缩水的特点，还是非常值得考虑的，而且2021款进行了较大幅度改造，让整车性价比极速提升。
最好的踏板摩托车有哪些？
踏板摩托车推荐：济南铃木UY125、力帆KPV150、标致姜戈150i 、新大洲本田裂行125 、建设雅马哈的巧格125。
1、济南铃木UY125平均售价9380
作为平民网红神车的UY125会让很多同级别的车型羡慕嫉妒恨，即便有些品牌的相关车型在极力模仿这款车的成名之路，但好像并没有达到预想的效果，反而使得这款UY125越来越猛，有了为济南铃木撑起半边天的实力，所以说一款车型的成功是多么的重要。
2、力帆KPV150平均售价12980
这款车的发布时间其实比较早，只不过国内摩友和它接触的时间比较短而已，如果力帆混得风生水起那么这款车的售价绝对会在15000以上，不可能是现在的这个样子，也正因为有了一些前提条件，使得这款车的价格符合了大多数摩友的心理预期，并且因为自身的跨界定位，让它一跃成为了一款网红车型。
3、标致姜戈150i平均售价18800
这款车能够位居第四对于小伙伴们来说可能有点意外，至少在骑士分享这里是这么想的，但偏偏人家就是挤进了前五，由此可见长着一张不一样的脸，再拥有一个比较高大上的身份还是很讨人喜欢的。
4、新大洲本田裂行125平均售价10980
终于有一款本田系的小踏板了，如果再不出来一款本田系的车型，吃瓜群众肯定就会发飙，会质疑这个排名是不是被充值了，当然这不重要，重要的是裂行125凭借自身动感的外观，不错的性能，丰富的配置还是抢到了第五的位置，这足以表明这款车的关注度还是比较高的。
5、建设雅马哈的巧格125平均售价7980
巧格125出现在这里也是实至名归的，只不过它的排名有点靠后，按理来说这款车应该再靠前两到三位，但这我说了不算，摩友们说了算。巧格125只要喜欢就可以出手，原因就在于它的价格并不贵。
踏板摩托车排行榜前十名
踏板摩托车排行榜前十名：
第一款、雅马哈TMAX560，目前售价15.98万。
这是豪华踏板车中的高端车型，它凭借自身独特的技术优势，已经问鼎羊王的宝座多年，就算是以技术为王的本田，都会对这款车刮目相看，而限制我们选择它的唯一理由，既不是身高也不是用途，而是无法迅速鼓起来的腰包。
第二款、本田X-ADV750，目前售价15.89万。
作为网红大佬UY125一直是这一板块中的头牌，但因为自己的不完美，再加之别人的努力，就使得这款车的人气有所下降了，不过网红的实力不容小觑，后期它可能会卷土重来，勇夺第一！
第三款，NMAX155，目前售价25800起。
这款车只要足量供应一定是雅马哈系列车型中卖的最好的，但不知道厂方是怎么想的偏偏就要来个产能不足。但即便如此NMAX155还是凭借自身技术上的优势和表现上的亮点，成为了高端路踏板车中的大哥大。
第四款，本田PCX160，目前售价22990。
PCX160也可以算是近段时间的网红车型，因为随着它新价格的设定，这款大器晚成的踏板车，瞬间释放出了它前所未有的潜能，在短短几天人气指数迅速就排在了第四位。
第五款，雅马哈XMAX300，目前售价49800。
雅马哈的XMAX300上位速度也是比较快的，虽然这款车目前排在了第五位，但它出道的时间并不长，并且已经将直接竞争对手本田NSS350轻松甩在了身后。
第六款，裂行125，目前售价10980起。
裂行125应该是新大洲本田系列踏板车中卖的最好的，虽然这款车也有一些这样那样的小问题，但是它动感漂亮的外观，丰富的配置，不错的性能还是很有优势的。所以裂行125有较高的关注度也在情理之中。
第七款，巧格125，目前售价7680起。
这款车可以算得上是万元内复古踏板车中的鼻祖，当然目前同价位也没有出现类似的车型，所以我个人感觉建设雅马哈应该顺势对这款车做一个强化处理，而不是反反复复的换壳推出新品。
第八款，本田NSS350，目前售价55500。
这款本田中排量五虎将中战斗力比较强的NSS350，好像随着XMAX300的出现，以及价格的调整有点颓废了。当然对于它而言人家已经完成了第一轮的市场收割，所以暂时放慢脚步也能理解。不过从长远的市场需求来看，NSS350还是应该加快国产化的步伐，不然怎么给X-ADV350让路呢。
第九款，标致姜戈150，目前售价18800起。
俗话说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”但是有时候好看的皮囊就是那么的独一无二，你还不得承认踏板车外观的表现所能带来的高关注度，而这款标致姜戈150i就凭借经典的欧系复古风格，成为了同类车型中的佼佼者。
第十款，福喜125，目前售价8980。
据说福喜125要改款了，但老款福喜125依然值得关注，因为这款车外观有亮点，性能也不错，是建设雅马哈系列小踏板中市场表现仅次于巧格125的，虽然在这里它也有倚老卖老的嫌疑，但客观来看这款车还是比较不错的，只不过是细节不够到位罢了。
十大最佳踏板车摩托车
是五羊本田喜悦100、银钢侠、美达威、速崎、迅鹰、南爵、宗申、雅马哈、三阳巡弋300、光阳S400。
五羊本田喜悦100，超低油耗的Honda发动机 100cc四冲程HONDA发动机，单缸、强制风冷，动力输出顺畅流利，实现了高环保、超静音、低油耗的最佳组合。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
踏板摩托车什么品牌好？
比如豪爵、钱江、大阳、嘉陵的产品。
厂家指导价5980元，我旧车（天津富士达）折价500元，代理商帮我挂牌和交强险后，给我优惠价5680元。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，截止到2010年底，有员工1.4万人，总资产达91亿元人民币，历年累计纳税超过93亿元人民币。
豪爵控股有限公司所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到70多个国家和地区，产销量和经济效益连续九年名列中国摩托车行业第一。
豪爵是“中国名牌”和“中国驰名商标”，顾客满意度连续七年行业排名第一，品牌价值2011年达142.26亿元人民币，连续八年中国品牌行业排名第一。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
踏板摩托车怎么保养
踏板摩托车的保养主要围绕空气滤清器的清洗和机油更换，具体内容如下：
1、空气滤清器的清洗频率为每2000km1次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。
2、机油更换频率为每800到1500km一次，换使用统一发动机清洁剂洗一次。500cc的一瓶可以用三次，换时放掉百分之30机油然后再加入统一发动机清洁剂将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，注入新机油即可，一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去。
保养常识
踏板摩托车要正确使用大架，摩托车自重至少也要100斤以上，停车时对轮胎是个较大的负担，时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂，造成安全隐患。所以停车时间3小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。
踏板摩托车的火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果。
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