今天我们来看一下汉兰达,以下6个关于汉兰达的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汉兰达都有哪些优点和缺点？
一、优点
1、标配的高科技安全功能齐全；
2、V6发动机动力强劲，燃油经济性在同级别中也显得有竞争力；
3、跑城市，跑山路是可以的，在3、5排量当中油耗比较小。
二、缺点
1、第三排座椅太狭窄；
2、中控屏和一些其他的控件离驾驶座的距离太远，经常需要侧身才能摸到；
3、半轴油封容易漏油。
汉兰达的特色
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
汉兰达拥有9个款式：2.7L“精英“版、2.7L运动版、2.7L豪华版、2.7L豪华导航版、2.7L至尊版3.5L”精英“版、3.5L豪华版、3.5L豪华导航版、3.5L至尊版。
丰田汉兰达的性能怎么样，有什么优缺点？
优点：
1、内饰方面同样充满硬汉风格，相比旧款，现款汉兰达中控屏尺寸更大，并且取消了两侧的实体按钮，所以视觉效果更加简洁。虽然整体造型并不算很好看，但是也属于比较耐看的。10.1英寸中控大屏，支持高德导航、CarLife等本土化应用，而且前后排都配备两个USB充电接口，真是手机党的福音。
2、空间表现方面，除了第三排乘坐空间比较局促，第一排和第二排都十分充裕，座椅包裹性虽然不够理想，但是尺寸足够大，而且材质非常柔软，舒适性绝对不是说说而已。二三排放倒后能为后备箱提供宽敞的空间，全平状态使用价值非常高，在同级别车型具有很大竞争力。
3、新款汉兰达取消了3.5L V6发动机车型，所以全系仅剩2.0T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合，其中发动机最大功率为162KW，工信部百公里油耗为8.2-8.7L。
缺点：
1、车子有点大，停车的时候不是很方便，车位不好找，其他操控就很好了，原车带有自适应巡航，车道偏离预警和主动刹车，主驾驶座位可以调节，方便驾驶人员的操作，方向盘是多功能的，可以接打电话，调音乐的声音。
2、7座SUV最注重的就是空间，汉兰达轴距为2790mm，看似轴距非常宽裕，但是这个参数在同级别车型当中并不算出色。福特锐界轴距达到了2850mm，而咱们国产品牌车型WEY VV7的轴距更是达到了夸张的2950mm，这个数据是汉兰达所不能比拟的，空间方面已经不再是汉兰达的天下了！
汉兰达不同款型配置：
1、LE搭载2.5升四缸发动机（185马力，258牛米扭矩）、六速自动变速器和前轮驱动。除了入门车型之外，其他所有车型都标配3.5升V6发动机（295马力，368牛米扭矩）并且配备8AT变速箱，当然这个发动机在入门车型上面也是个可选项目，只要有钱就可以加上。当然同样可选的还包括全轮驱动。
2、LE Plus则是在LE的基础上添加了V6发动机，一个可调节高度的电动提升式们，上翻后窗，雾灯，三区自动气候控制，内饰用料升级，电动可调节驾驶员座椅，皮革包裹方向盘，盲点监控和后方交叉警报系统，高分辨率8英寸触摸屏，卫星和高清无线电以及各种智能手机连接应用程序。
3、XLE则在LE Plus的基础上添加了天窗，车顶导轨，无钥匙进入和启动，升级仪表板，皮革内饰，加热前排座椅，可调节功率的乘客座椅，自动调光后视镜，第二排车窗遮阳篷，110伏电源插座，导航系统和驾驶员轻松说功能（通过后置扬声器将驾驶员的声音传递给乘客。）
汉兰达有哪些优缺点？
车主一优点：先说说空间的表现吧，汉兰达的七座真的是可以坐满七个人并且让七个人都比较舒服乘坐的SUV啊，这得得益于他较大的车身尺寸和座椅结构，第二排的座椅可以移动并且靠背的角度可以调节，这种座椅设计结构在使用过程中很灵活方便。
缺点：其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。
车主二
优点：相较于同级别其他 车型，汉兰达的油耗方面也是比较不错的，毕竟在多一个小孩子之后，平时的花费也会上涨，各方面都要考虑。
缺点：现在我基本没发现有什么大问题，让我比较不满意的地方就是车辆的噪音的问题，在市区里的行驶的时候基本是没什么问题的，很安静，但是当你上了高速，车速超过80之后，车里的胎噪就会特别的明显了，坐在车内让人有点难受的那种。
车主三
优点：虽然没有实现愿望，到最后超过了30岁才能提到这款车，但是我觉得对于我自己来说，我已经努力了，已经尽力了。
缺点：比较不满意汉兰达的操控性，毕竟也是一个高底盘的SUV代表，而且城市SUV也比较篇舒适一类的，所以操控性不是特别强，感觉方向盘多少有点虚位。
车主四
优点：这车的舒适性和静音效果都非常的赞，平时上下班或者偶尔出去自驾游一番，开车的和坐车的都是非常的享受。
缺点：冬季温度低的情况下停在室外的话启车挺费劲，直哽哽而且排气管子还得冒一分钟黑烟，都说是95号汽油冬季凉车雾化不好，那咱也不能加92号汽油啊，有时冬天太冷的天，出去玩都不太敢停室外，怕打不着车。
车主五
优点：对于出行的人真的非常友好，第2排和第3排的座位都可以放倒，然后你就得到了整一个大床，旅途中的小睡很惬意。
缺点：这个要说最不满意的话就是他的操控了，车比较长并不是那么好控制，也就是说他的视野比较好才勉强的让我有点喜欢
车主六
优点：丰田汉兰达的外形极具越野气质，也备受广大车友的热爱，我就是喜欢比较有特色的，经典的越野车头部，中型SUV的身体，家用的尾部结合在一起很有看点，非常的吸引眼球。
缺点：汉兰达我最不满意的地方就是内饰，真的是内饰太掉档次了，坐进去内饰给我的感觉就不像是几十万车子该有的样子，和它高颜值外观严重不符合，不过还好，现在改装技术先进，到时候自己慢慢改装一下，谁让我是个颜值控呢！
汉兰达有什么过人之处？加价还有那么多人去买，这是为什么？
就算汉兰达加价，但还是有很多人买，这是为什么？不管怎么样，我个人认为加价，都是不合理的，也不支持这种加价行为。当然，汉兰达加价为什么还有这么多人买？客观来说，作为一种市场商业行为，正所谓愿者上钩，汉达加价还有人买，除了这是一种消费心理以外，更重要的是汉兰达本身的产品实力，具备了其他竞品车型所没有的特点，所谓打铁还需自身硬，这本身也从一另一方面证明了汉兰达的独到之处。下面我们就来分析一下汉兰达具备哪几方面的特点？
品牌优势.
作为丰田汽车旗下的明星SUV车型，在众多的合资品牌SUV车型中，汉兰达无疑占有先发的优势。其实我们可以发现，当汉兰达刚上市时，在合资品牌的中型SUV车型中，汉达几乎没有对手。只是到了最近的这几年，才有几款与之竞争的SUV车型，比如大众途昂，福特锐界，本田冠道等车型，而这几款车可以说都是后来者，要想在短时间内撼动汉达的地位，还是不可能的。而且丰田汽车在SUV和越野车车型领域的成就，是以上这几个品牌所不能比拟的，正所谓车到山前必有路，有路必有丰田车，汉达拥有独特的品牌优势。
产品实力.
如果你想考虑选择一款30万左右的SUV车型，那躲不开的一款车型就是丰田汉兰达，你都会不由自主的把它来作为一款参考车型。可以说，汉兰达外观大气稳重，空间宽敞舒适，动力总成成熟稳定可靠，又是丰田旗下的明星产品，品牌有保证，30万左右的SUV车型中，汉兰达的综合实力表现还是非常出色的，实力均衡，没有很明显的短板。无论是家庭用车还是商务用车，汉兰达可谓是是上得厅堂，下得厨房，实用性广泛。对于这样的一款车型，它能不受市场的欢迎吗？
市场口碑.
作为比较早进入中型SUV领域的车型，汉兰达可以说是先入为主，迅速占领着中型SUV领域的至制高点，在前期积累了大量的市场销量和良好的市场口碑。虽然最近这几年来，越来越多的竞争车型上市，也都非常有实力，但仍然无法撼动汉兰达的市场地位，这跟汉兰达的市场口碑和巨大的消费基础是分不开的。当你选择要考虑买一款中型SUV车型的时候，无论是你的亲朋好友，还是同学，同事，他们都会，不约而同的向你推荐丰田汉兰达，或者是你在车库或者是街道上，你都，经常能看到汉兰达的身影，这种影响力是非常巨大的，所以品牌口碑的力量是，要比所谓的产品力还要重要的。
综上所述，综合以上所提到的几方面，汉兰达在同级别车型中，是综合实力最全面和均衡的，那受欢迎也是理所当然的了。再加上不加价不买的虚荣心消费心理，那汉兰达加价还有很多人去买，也就不奇怪了，虽然这种加价行为，我并不提倡。
汉兰达为何有那么多人买？
关于题主说的汉兰达爬坡事件，我觉得其实大家不用那么认真，因为原理很简单，出事的汉兰达是个两驱(前驱)的，再加上汉兰达重心很高，坡度一大中心往后前轮着地就少了，而它是靠前轮驱动的，自然就没什么动力爬不上去了。汉兰达如此，换一个别的前驱城市suv也如此。
不过确实要说大家如果想买汉兰达来爬坡涉水走烂路的话，我还是非常不建议的，因为这车虽然外观虎实，底子里就是一个城市suv，长期走极限路段不但您体验不到越野的快感对车也是一种极大的摧残。
汉兰达还真的一直顶着神车的名号到了现在，新车基本都要加价加装潢还得等，二手车保值率1年的车能达到80%(一般车70%)，2年能到70%三年65%，甚至前一阵有个朋友提不到新车让我帮找辆四驱豪华的准新车，我一看，新车价格29.78万，三四千公里的二手车居然挂到33万……
说到车子本身，汉兰达还真的是一辆好车，在20到30万这个级别里中型suv里绝对算得上标杆了，外观够大，“真7座”，做工品质和行驶品质都不错，没什么小毛病，油耗大概11个左右。要说是这个级别非要选大的suv的话绝对绕不开汉兰达，恰巧在各个方面他又都略好于其他同级suv，这也是其被推上神坛的原因。
但我个人觉得，其实大家并不用对汉兰达太过趋之若鹜，要是原价提现车的话肯定是划算的，但要加价钱加装潢浪费大几个月的时间成本去等车的话是否值得其实大家需要考虑考虑了。
分析下大家想买汉兰达的原因，无非想买辆大车，装七个人，要省心，有一定的质感一定的口碑。但其实要说装7个人，汉兰达的舒适性远不如一些mpv，要说动力没有太大亮点，甚至稍逊于锐界，要说越野性能其实汉兰达还是定位于城市，还是不要想着开他去越野了。
所以如果单纯的想在城市里舒适的乘坐7个人，偶尔去带上一家老小去郊区玩耍的话选择一台mpv是一个更好的选择，像奥德赛，艾力绅这样的车都更加的舒适宽敞。要是平时大部分时间装不满七个人甚至装不满五个人的话我觉得可选择的余地就更多了，千万不要傻等汉兰达，像冠道啊这种大五座也可以去试驾下。要想在这个价位买一个走烂路的车，新出的日产途达也是可以等的，毕竟是非承载车身。
总之，我个人还是很反对加价买车这种买卖风气的，一辆好车溢价太多就会慢慢失去他的性价比，好的风气需要大家一起构建，不能助长坏的趋势。
汉兰达在汽车市场中称得上一辆神车了，为何它那么受欢迎？
世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，一辆车的成功肯定不是偶然的。汉兰达可谓是SUV 30万市场中的一个标杆，除了他质量过硬，丰田在品牌塑造上的成功也带动了这款车的火爆，可以说丰田旗下的SUV，汉兰达，霸道，陆巡，三个都是非常成功的SUV品牌。这就给人了一种丰田旗下的SUV都非常可靠的感觉。
中国市场的SUV非常火爆，可以说是国人对SUV喜爱非常，所以汉兰达作为一款30万大多数家庭能负担的起，并且几乎不存在什么缺点的车，这么多人买也不奇怪了。
“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”这些俏皮话都是很早之前就流传过的，汉兰达爬不上去这个“汉兰达坡”并不是因为它动力的不足，所以题主您的认知本身就是错的，老款的汉兰达的前后配重有问题。。。
回忆一下“汉兰达坡”时间吧，某年某月某地某辆汉兰达（两驱）在经过一个坡度不太大的小山坡时居然没上去。。。而其它的车辆比放说捷达、QQ甚至是奥拓都可以爬上去，就这前驱版本的汉兰达上不去，一时间关于汉兰达牵引力、动力不足的传言漫天盖地。。。难道真的是当时的2.7L汉兰达的动力不足么？其实不是，那种情况就算把5.7升V8装到汉兰达上，也一样爬不上去，这本身就与动力没关系，而与前驱车的前轮附着力有关系，先看一张图吧，比较容易说明。
去年买了高配汉兰达，老婆说开着顺手舒服、实用，坐上去第一感觉就很好。买车前看了q5，x3（低配），RDX（2驱）,冠道1.5，途昂，胜达，昂科威，她全都试驾了，后来她说汉兰达就给她一种一坐上去就很安心很开阔的感觉。买！订了之后我说你再去感受一下新2.5凯美瑞，试驾完之后说“真好开”。丰田车对于一个不懂车的女人来说都这么神奇，能不火吗？
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