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本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
提到日系三巨，首推本田和丰田，一个注重技术的攻坚研发，以发动机技术核心作为卖点，以性价比作为羽翼，爆红市场；另一个注重营销手段，辅以结实可靠的车型品控和品质，让市场趋之若鹜，虽然性价比优势不如前者，但却也不缺人买，甚至还养出了汉兰达和雷克萨斯这种加价才能提车的“巨兽”。而相比于“两田”老大哥，日产系的存在感偏弱，即便以舒适度调节作为市场主打风格，但确实不算消费者刚需，所以，除了有数的几款车型能在销量上“飘红”之外，其它的……一言难尽。本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
那言归正中，本田系作为日系三巨的当家大哥，入华数十年时间，已经印证了自己的市场影响力和产品实力，如今已经成长为数一数二的大品牌，兵家必争之地的中型B级车系中有雅阁冲锋陷阵，在去年红了8个月，也疯狂了8个月。而在入门级的紧凑型轿车体系中有思域，虽然未能在细分领域刮起“旋风”，但也的的确确养成了不错的口碑，销量和实力可以证明一切。
按理说，这样出色的车型应该算是最成功的本田车了吧？但是，如果你真的深入了解过本田系的产品线，就会发现，本田系的重点，早就已经挪到了SUV体系中，本田CRV才是那款最成功，也最完美的本田车型。为什么这么说？
首先，从定位来看，本田CRV的长宽高尺寸设定为4589×1856×1687mm，轴距尺寸设定为2663mm，这是标准定位紧凑型SUV架构，对比本田冠道的4816mm*1942mm*1669mm长宽高尺寸，以及2820mm轴距尺寸设定的中型SUV架构，确实不够看。毕竟，两者定位不同，核心优势也不同，有本质的差别。
其次，从价格上来看的话，本田CRV的19.68万终端起售价，对比本田XRV的11.29万终端起售价，也不占优势，那么，凭啥说本田CRV是本田车系中最完美，也是最成功的车型呢？老话常说：集百家之所长。而本田CRV就做到了这一点。它可以将自己的所有优势，不突兀的完全集中到一起，相互兼容的同时，又扬长避短，所以，在综合实力上，就会比同级竞争者要强出一筹。
就好像本田CRV的外观颜值，你可以说它不好看，但却绝对不会说它很难看。虽然没有那种让你一眼就看上的惊艳视觉感官，但却极为耐看，属于那种乍一看不起眼，但细细看下去，挑不出毛病的类型。外观如此，内饰亦如是。你可以说它的内饰跟不上市场的主流节奏，也没有十足科技感，但却绝对不能说它的内饰配置不实用，最起码设计在线，用料实在，挑不出大毛病来。相对比有所侧重点的同级竞争者，本田CRV这种没有优点，没有弱点，没有长处，没有短板，却可以把握到一个极佳的尺度，不会让它“泯然众人”，毫无特色，才是最难得的。
当然，也有人说本田CRV是紧凑型SUV，尺寸不大，也没有轴距加长，并不符合国内市场对“大空间”的主流审美。是，这点我承认。但是，你能说它的尺寸空间很紧张么？好像不能。的确，本田CRV和本田冠道相比的话，内饰空间的优化力度不够看，后排也不可能营造出半躺式的空旷感，但纯以家用的话，一家人出行的话，肯定是绰绰有余。都知道大7座好，但放在普通家庭里，是不是有些浪费？而且，本田素来就有“空间魔术师”的称号，虽然本田CRV的定位是紧凑型SUV，但却并不会让你感到任何的紧凑感。另辟蹊径，也是一条出路嘛。
再说价格，本田CRV的终端成交价确实比本田XRV贵了8万多，相当于一个普通人一年的工资。但你要知道啊，本田XRV便宜是便宜，但它的定位就又比本田CRV低了一个等级，只是一款小型SUV来的，空间优化上，从家用的角度来考虑的话，说能满足需求那是骗人的。
所以，本田CRV的外观没毛病，耐看！内饰没毛病，实用！价格没毛病，适中！从里到外，全都以一种类似中庸，但又不甘平凡的状态示人。虽然没有明显长处，但也没有特别的短板，那么，你能说这款车不完美，不成功么？所以，本田CRV才是本田系中，最完美的车型。对此，大家怎么看呢？
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本田CRV好吗？档次比得了大众途岳吗？车主表示：三个字
大家好，这期分享的是《本田CRV好吗？档次比得了大众途岳吗？车主表示：三个字》。
纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，多年来深得车友好评，无数车主自发为其代言。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，继续追求卓越，成绩突出。伴随好车增多，购车群体有了更多选择，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如本田CRV。
本田CRV是本田倾力打造的一款王牌SUV，通过它强大的空间优势，与大家对乘坐空间要求越来越高的需求完美融合，因而本田CRV得到市场良好的反馈。随着造车技术的蓬勃发展，买车要求由从简单变得繁琐，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
王先生是我的知心朋友，也是一名用车者，家里有一辆大众途岳，不久前再提了辆本田CRV，开了3个月，总共5400公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！那么本田CRV都有哪些优缺点？能比得过大众途岳吗？一起来看看他是如何说的吧！
先说我最满意的外观，整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。比起大众途岳，本田CRV的外观越发别具一格。如果问我为何选择本田CRV，必须要提它的颜值，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾很多细节上的处理都很到位，让我非常满意。大众途岳和本田CRV的外观都很美观，但本田CRV更具韵味。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，车窗和中控台装饰相对简单且缺乏亮点，车辆豪华感不足。说实在话，我着实更喜欢大众途岳的内饰表现。
提到空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。由于其车身高度达到1679mm，使得175厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车宽数据为1855mm，第二排乘坐三人仍旧活动自如。2660毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，车内内部的前后空间获得优化拉伸，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且本田CRV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能十分不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，本田CRV这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
在油耗这点上，本田CRV在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了9.1L。在高速快速行驶仍有7.6L的油耗，街市道路的实际油耗是11.8L，关于该SUV且车体质量为1530KG的车辆来看，开了多年大众途岳，从未见过这么高的油耗，不过就我的经济水平来说，这点油耗不算什么。
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吸引众多车友眼光，总算没白等2020款本田CRV横空出世！
本田CRV横空出世，作为本田旗下经典产品，该车入华至今也有不短时间，与丰田C-HR和探岳同级竞争。现在这款汽车全新改款升级，新车品质有大幅提升，不仅颜值变高了，内饰配置更丰富。整体造型还是比较熟悉的味道。前脸配备大嘴式进气格栅，分层式显得更加立体，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰，更明显提升车头整体感，使其看着非常明朗大气，着实很漂亮。动力则搭载1.5T涡轮引擎，最大功率为141kw，峰值扭矩为245N·m，匹配6MT或CVT变速箱，并提供2.0T混动+E-CVT变速箱组合，百公里油耗仅4.8L。
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本田CRV和皓影怎么选？2款车差别其实挺大
翻开2019年SUV销量榜单，中型SUV已经占据了前十名的半壁江山，也能从这一点看出来，销量下滑未必是市场不行了，而是国人对品质的要求更高了，用一个业内人士的话说，涌入市场的购车资金，并没有发生明显的变化，而其中，本田CRV、日产奇骏、大众探岳、途岳、途观L都是前十序列里的常客，是国内热度最高的合资SUV。
但是，另外有一款“中国特供SUV”也逐渐露出了将要成功之势，这就是全新本田皓影，其官方指导价格为16.98-25.28万元，起售价格和本田CR-V完全一致，甚至也被很多朋友认为，皓影其实就是本田CRV的换壳车，底子上两者完全一致。这种家族化的技术和设计共享确实存在，也给很多车友带来了选择困难症，但是事实上，两款车之间的差异并不一般，不是简单一个换壳就能概括的了。
首先，本田皓影属于“中国特供SUV”，目前只在国内市场上进行销售，而海外市场只有本田CRV，如果你是本田的真粉丝，可以把这款车当作本田给我们的“优待”，如果你不是，那就认真看完这篇文章。作为中国特供SUV，本田皓影从设计、制造，都遵循着国内的工业标准，以及国人的购车诉求，如果仔细研究过这款车的朋友会发现，皓影的设计已经和CRV拉开了一定距离。
皓影
CRV
虽然有着几分神似，但是从细节上来说，本田皓影的设计更加年轻化，整体更显时尚感，特别是整个前脸的线条层次分明，修长的LED车顶更加工整，和造型别致的前杠营造出了更具运动化的设计理念，而且这种理念也同样出现在更显修长的车身上，和CRV进一步形成了设计上的显著不同，如果将两台车放在一起对比的话，就能非常明显看出其中的差别来。
至于内饰设计，两款车则保持了相同的设计风格，所以此处略过不提，而空间表现来说，本田皓影比CRV长出了49mm，轴距增加了1mm，所以也可以忽略不计，而动力系统上，两款车也搭载了相同的1.5T发动机和2.0L混动发动机，其中1.5T发动机最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛米，匹配6挡手动和CVT无级变速箱；2.0L混动发动机也保持了一样的数据，并匹配E-CVT变速箱。
如此来看，两者除了外观之外就没有任何区别了？要是这么想那就大错特错了，首先皓影在CRV的技术上，对NVH和滤震进行了升级，所以就静音性和舒适性来说，本田皓影要更加高级一些，其二，皓影的2.0L混动系统采用了第三代iMMD技术，要比CRV第二代的iMMD混动系统能效更高，这也是为什么整备质量基本相同的条件下，混动版的皓影要比CRV混动版，百公里加速快了0.2秒。
这是皓影比CRV强的地方，但是不能忽视的是，CRV属于全球车，在全球多个国家和地区进行销售，特别是在欧美市场也饱受消费者欢迎，那么这就衍生出一个问题，本田CRV必须具备更为宽广的适应性，包括路况、燃油甚至安全碰撞测试，所以在购买之前还是建议分开试驾体验一下，找到更适合自己的那一款。
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2020款本田CRV近距离实拍，外观硬朗又霸气！车友：这车又要火了
2020款本田CRV近距离实拍，外观硬朗又霸气！车友：这车又要火了
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南宁地区本田CRV购车最高优惠0.5万元，16.48万元起售
近日，小编从南宁地区经销商处了解到，南宁地区本田CRV现车充足，购车最高优惠0.5万元，16.48万元起售，如果选择供车的话，首付只需5.6万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下本田CRV吧。 自第五代本田CR-V2017年上市以来，凭借着本田一贯的口碑，其在市场上有着非常不错的表现，即便曾经闹得沸沸扬扬的“机油”增多事件，也没未影响到东风本田CR-V 在消费者心中的地位，这足可见CR-V在市场中的定位。 作为一款中期改款版车型，东风本田CR-V外观上相较于老款车型来说，最大的变化在于前脸的保险杠新增加了桥梁式的银色饰条的装饰，让其看起来更加的精致时尚，而进气格栅中间的车标logo下方的黑色蜂窝网的设计，也是新车的一大亮点，变得更加的新潮运动，搭配上矩阵式的LED大灯的点缀，精致中更突显科技味道。 新车还新增了多项有效提升车主用车便利性的科技配置。例如带有脚部感应功能的高度可调遥控电动尾门，当用户腾不出双手时，可通过后保险杠内的传感装置感应到用户的脚踢动作，自动开启尾门，解放双手，为用户提供便利。 动力部分，新款本田CR-V燃油版车型搭载的是1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243 N?m，满足国六标准，传动方面匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。新款本田CR-V锐?混动版搭载了第三代i-MMD混合动力系统，其发动机最大功率158kW，百公里油耗最低仅为4.9L。 虽然这代CR-V上市仅3年的时间，但同级竞争对手几乎都才完成换代升级，单论新鲜感和产品力，CR-V已经明显偏弱，像是全新都丰田RAV4荣放在去年才刚刚换代，而全新日产奇骏前不久也在海外亮相，国产的日子不远了。反观CR-V，按照此前CR-V五年一换代的产品节奏，下一代的CR-V最快也要2022年才能和大家见面，如何保证CR-V在接下来的两年里，在“更新一代”的竞争对手面前保持出色的竞争力，也是东风本田要考虑的问题。 小编推荐车型：240 TURBO CVT 两驱风尚版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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