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手机飞行模式是什么意思？
手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
手机飞行模式除了在飞行途中使用，还有以下好处：
1、快速充电：通过实验可以发现，在飞行模式下充电（从5%至满电），苹果手机的充电时间缩短了18分钟，三星手机缩短了26分钟，小米缩短了25分钟。其中小米充电速度增加得最多，飞行模式下的充电速度比标准模式下的充电速度要快11%左右。
2、重设网络：当手机经过无网络或者信号变差时，需要重新启动手机进行重新搜索网络。但是当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，就可以打开飞行模式了，不要重启手机。
3、降低辐射：很多人觉得晚上不关机会有辐射，但是又觉得关机开机麻烦。 其实，不关机打开飞行模式，手机的辐射也会立刻降到非常低。
扩展资料：
飞行模式的三大类型：
1、自动飞行：关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机。提示：别人给你打电话会提示你已关机。
2、超级飞行：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方。提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”。
3、连续飞行：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行。提示：同“超级飞行”
参考资料来源：百度百科-飞行模式
飞行模式是什么意思
01 飞行模式是手机的一种功能，又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
飞行模式即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种“防干扰”的状态，也是“飞行模式”最初的含义，意即像坐飞机一样让手机不被扰。
飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打110、120、112等）。
因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。
自动飞行
原理：关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞行和连续超级飞行。
提示：别人给你打电话会提示你已关机。
如何实现：一般SP手机自身就能实现，有些则需要借助第三方软件。
超级飞行
原理：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方。
提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”。
如何实现：SP系统一般自身无法实现，要用第三方软件，如QPTools。
连续飞行
原理：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行。
提示：同“超级飞行”
如何实现：SP系统一般自身无法实现，要用第三方软件，比如QPTools，可以设置30分钟或一个小时与基站联系一次。
什么是飞行模式？如何开启？
若使用的是vivo手机，飞行模式也叫作离线模式。进入手机设置--（其他网络与连接）--开启飞行/离线模式即可，开启后手机不能具备SIM卡相关的所有功能哦。
飞行模式是什么意思？和关机有什么区别？
手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
飞行模式和关机区别如下：
1、效果不同：飞行模式关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，此时可以使用其它功能如计算器、秒表、时钟，这是一种防干扰的状态。关机后，手机无法使用。
2、关闭状态不同：飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但可拨打紧急电话。关机系统首先关闭所有运行中的程序，然后关闭系统后台服务。系统向主板请求关机，主板断开电源的供电使能，让电源切断对绝大多数设备的供电，计算机彻底关闭。
飞机上开启飞行模式的原因：
1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：
1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统。当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务。当从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的。过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统。
在这项规定出台之后，美国联邦航空局（FAA）也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰，并针对所有商业航空公司，推行这项禁令。事实上，在出台这项规定之前，这个问题就早已引起了人们的注意。在1960年代初就有人报告说，有一架飞机因受到收音机干扰，偏离了正常航线。
以上内容参考百度百科—— 飞行模式
手机上的“飞行模式”是啥意思？
飞行模式，又称为航空模式，就是指在飞机等不能使用手机的地方使用的一种模式，改模式下，没有任何信号，但是除短信，电话，gprs等需要信号的功能以为，其他功能照常使用，是你能在飞机上继续使用手机的其他功能，如打游戏等（网络的除外
什么叫飞行模式
手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
某些手机里自带这个功能，有些可以通过一些软件来实现，如S60软件里的System tools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。
2014年9月29日，欧洲航空安全局(EASA)表示；中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。
飞行模式关闭了手机的GSM/GPRS模块，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站，但一般可拨打紧急电话（与无sim卡原理类似，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，可能不支持110、120等国内求救电话）。
因为手机寻呼信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影，玩游戏等，所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。
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