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合肥新桥国际机场介绍？
合肥新桥国际机场（IATA：HFE；ICAO:ZSOF;）是4E级枢纽干线机场，位于合肥经济开发区高刘镇，距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次。
2013年5月29日夜间合肥骆岗国际机场已转场至新桥国际机场。新桥国际机场已于2013年5月30日启用，5月30日0时05分，它迎来首个航班，该航班由东航执飞，从北京抵达。
2015年，合肥新桥国际机场完成运输起降5.7万架次，同比2014年增长8%；旅客吞吐量661万人次，同比2014年增长10.7%，居中国第35位；货邮吞吐量5.1万吨，同比2014年增长10.5%，居中国第32位。
建设背景
合肥是安徽的省会。进入21世纪，骆岗机场旅客量增长速度加快。但由于2006年合肥开始“141”战略规划，骆岗机场东南边高楼急剧增多，影响航空安全。又由于航站楼破旧，有损合肥形象。周围无法扩大航站楼。骆岗机场无法满足合肥航空业的需要，2006年合肥的“十一五”规划中，合肥将建新机场，规划出炉了。
合肥新桥国际机场
硬件设施
航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。
截止2013年，合肥新桥机场在全省共有23个城市候机楼，其中只有1个合肥市区候机楼，除黄山外15个市级候机楼和巢湖、无为等6个县级候机楼。候机楼最主要的作用就是为机场挖掘客源，输送旅客。候机楼将进一步由市一级拓展到县一级，这样，县里的居民可以在家门口完成全部或者部分登机手续，机场大巴车从县里直接开到机场，同时也可乘坐机场大巴车由机场到县里，相比长途汽车，所用时间更短、票价也更便宜。
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新桥机场是哪个城市的
属于合肥市，新桥机场。
合肥新桥国际机场2013年5月30日正式建成通航，位于安徽省合肥市经开区高刘镇，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。
1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。
合肥新桥国际机场硬件设施
航站楼
合肥新桥国际机场航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。
跑道
合肥新桥国际机场跑道长3400米、宽45米；航站楼面积11万平方米；站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。
新桥机场是哪个城市的
属于合肥市，新桥机场。2019年国庆期间，合肥机场进一步优化服务流程，完善安保方案，适时开通更多安保通道，减少旅客等待时间，重点加强对老人、儿童等特殊群体的个性化服务。 合肥新桥国际机场航站楼呈现自然流畅的弧形。整栋楼地下一层，地上两层，局部夹层。布局长804米，最大深度161米，屋顶最高点30米；屋顶采用金色铝镁锰合金面板，垂直锁边，规则设置19排屋顶采光天窗。
新桥机场在合肥哪个区
属于合肥市蜀山区，距合肥市中心31.8公里。 合肥新桥国际机场，全称合肥新桥国际机场，于2013年5月30日正式通航。它是4E国际机场、区域枢纽机场和华东机场集团的成员。 1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，合肥骆岗机场通过国家有关部门验收后，正式升级为国际机场。2013年5月29日24时，已安全运营36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式通航。合肥新桥国际机场(IATA:HFE，ICAO:ZSOF)，2013年5月30日正式通航，位于安徽省合肥市蜀山区柳高街，距合肥市中心31.8公里。是4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场集团成员。 1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，合肥骆岗机场通过国家有关部门验收后，正式升级为国际机场。2013年5月29日24时，已安全运营36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式通航。 硬件设施 1.候机楼 合肥新桥国际机场航站楼内的4个值机岛和84个值机柜台对称布置在出发中央大厅两侧。旅客进入出发大厅后，咨询台、值机柜台、22台自助值机终端、安检通道一览无余；18条私密性强的国内安检通道在中间，国际出境联检通道布置在西侧； 进入航站楼，19座“剪刀形”登机桥依次将登机口和到达口划分为19个区域；候车区4156个真皮座椅按颜色分为19个区域； 整个航站楼有4条离港行李输送线、7个到达和提取转盘、5套飞机泊位引导装置、广播、时钟和对讲系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等。，覆盖6000多个终端信息点；7部自动扶梯和13部直梯，包括10部无障碍电梯。 2.跑道 合肥新桥国际机场跑道长3400米，宽45米；航站楼占地11万平方米；车站占地36万平方米，设27个座位，其中廊桥19个座位，远处8个座位。
新桥和新桥t1有什么区别
新桥和新桥t1没有什么区别。新桥机场是合肥境内的4E级国际机场，它有两个航站楼，新桥机场T1即为新桥机场的1号航站楼。他的1号航站楼是在。2013年11月机场开始正式运营时所建的，面积为10.85万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。2021年合肥的新桥国际机场改扩建工程开始，该工程将于2025年合肥新桥机场二期改建工程全面竣工并投入使用。
合肥新桥机场是什么等级
合肥新桥机场被国家安全监管总局命名为国际一类机场，符合国务院有关规定的国际航空安全等级规范。 根据《机场安全等级规范》，合肥新桥机场的等级可以分为三类，包括"A类"、"B类"和"C类"，分别代表国内、国际和地方型机场。
A类机场主要指大型国际机场，具备可以满足国际航空交通要求的机场容量，设施设备完善，可以较好地承担国际航空安全责任的机场；B类机场主要指具备一定机场能力，可以满足当地国内航空服务要求的机场；C类机场指满足地方航空服务要求的机场。
因此，合肥新桥机场属于国际一类机场，属A类机场。
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