「布加迪威龙标志」布加迪威龙标志怎么画

2024-05-05 13:06:08 玩车行家 27阅读 回答者:小趴菜
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今天我们来看一下布加迪威龙标志,以下6个关于布加迪威龙标志的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。

本文目录

  • 布加迪威龙的标志是什么
  • 布加迪威龙车标是什么?
  • 布加迪威龙车标是什么?
  • 你知道吗 其实每辆布加迪的车标长得都不一样
  • 布加迪威龙品牌历史介绍
  • 宾利和布加迪威龙的标志有什么不同
  • 布加迪威龙的标志是什么

    布加迪商标中的英文字母即布加迪,上部EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。

    布加迪威龙的标志是早在20世纪20-30年代,布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标,其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。

    布加迪威龙的研究报告:

    速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机,布加迪威龙使用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

    布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验,让W16发动机满负荷运转,其标定的功率是1001马力,但其实能迸发出不少于3000马力的能量。

    布加迪威龙车标是什么?

    布加迪威龙车标如图所示:

    布加迪商标中的英文字母即布加迪,上部EB即为埃托尔布加迪英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。

    布加迪威龙16.4,是1998年德国大众汽车(Volkswagen)并购布加迪之后,于2000年公开发表的超级跑车。德国大众集团在2016年3月1日在日内瓦汽车展发表了继任车款布加迪Chiron。

    扩展资料:

    从1909年到100多年后的今天,世界都发生了翻天覆地的变化,唯有布加迪徽章还保持着原样。纵观整个汽车行业,布加迪椭圆形的标识并不是独一无二的存在,例如福特的蓝白椭圆标志,远比它的名气要大,知道的人也更多,但是布加迪的威望却无人能及。

    布加迪发布了一篇全是关于它汽车标识的文章。这听起来好像它们走上了一条自夸的荣誉之路。但是布加迪的标识,确实有一个很有趣的故事,特别是当布加迪威龙横空出世的时候。可以很负责任的说:制作一个布加迪威龙标识的时间,等同于其他汽车品牌制造一台汽车的时间。

    布加迪威龙车标是什么?

    布加迪商标中的英文字母即布加迪,上部EB即为埃托尔布加迪英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。

    布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。目前它是大众集团旗下的一个品牌。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(EttoreBugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

    设计

    布加迪的车子就像是艺术品一般,它车辆的引擎全是由手工制造和调校,所有可以轻量化的零件都不放过,布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是“全球最快卡车”因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中;重量是最大的敌人。

    引擎

    因为其引擎的外型(当时布加迪的引擎都是直列式的),布加迪被誉为立体派艺术家而他事实上也曾经拜访过立体派艺术家。很多布加迪引擎在尺码上并不惊人,但输出却极为强劲,而且很多引擎都是每缸三阀的。

    甚至还有搭载机械增压的。布加迪在见过两台AmericanMiller的赛车引擎结构后,取得Miller授权,开始在其车上配置DOHC结构。

    你知道吗 其实每辆布加迪的车标长得都不一样

    无论男人、女人还是老人、孩子,大家对豪华汽车都非常感兴趣,但是这些车不仅仅拥有更漂亮的外观,同时,它们还有着很多不为人知的故事,比如一个车标,它背后的故事你又知道多少呢?今天,我们先来聊一聊 布加迪的标识和它背后的故事。 从1909年到100年后的今天,世界都发生了翻天覆地的变化,唯有布加迪徽章还保持着原样。纵观整个汽车行业,布加迪椭圆型的标识并不是独一无二的存在,例如福特的蓝白椭圆标志,远比它的名气要大,知道的人也更多,但是布加迪的威望却无人能及。 近日,布加迪发布了一篇全是关于它汽车标识的文章。这听起来好像它们走上了一条自夸的荣誉之路。 但是说真的,布加迪的标识,确实有一个很有趣的故事,特别是当布加迪威龙横空出世的时候。可以很负责任的说:制作一个布加迪威龙标识的时间,等同于其他汽车品牌制造一台汽车的时间。 Ettore Bugatti设计的汽车标志 布加迪的传奇创始人Ettore Bugatti一直在寻找与1900年代当时不同的勋章(标识),一个高质量的徽章。他设计徽章的时候都是按照严格的标准制作的,例如对大小,角度,弧度等等。这么多年过去了,标识的大小一直在改变着,而总体上并没有大的改变。 标识的颜色还有特别的含义 布加迪标识的红色背景除了比较显眼之外,它还代表着激情,白色的字体与边框,代表着高雅和贵族气质。黑色的EB字体,正是布加迪创始人Ettore Bugatti的名字缩写,代表着杰出和勇气。 白色边框内的60颗小红点是什么? 我也研究过网上的很多版本,其实并没有人确切的知道这60个小“珍珠”的来龙去脉,传说是为了致敬19世纪末-20世纪初的新艺术运动。后来也有人说是为了体现汽车部件与汽车之间的永恒关系,预示着可靠与持久。到现在为止,关于这60颗小圆点还有很多不同的解释,我们也欢迎大家留言在评论区一起探讨一下。 现在的标识是由159克970银打 布加迪很重视跑车的重量,显然2000公斤的布加迪Chiron并没有那么轻盈。即使这样,他们也没有想过要去掉标识的边框来减重一丝丝,虽然这也“无济于事”,但从某种角度来说,这就是布加迪对质量与工艺的严苛要求。 把标识的生产外包给一个242年经验的家族企业 Poellath是一家成立于1788年的公司,他们的钢铁制造与浮雕技术很被世人认可。二十一世纪出现的”布加迪威龙“ 标志就出自这里,每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成。 10个小时才能完成一个标识 从原材料切割、镶嵌到成品,每天完成一部分,一个布加迪标识大概需要几天才能完成。相比而言,建造一台福特F-150 皮卡仅需要20个小时左右。 浮雕印经过一千吨的重压 为了确保标识中每个单字都正确,每个97银经历过无数次的千吨重压。重压的结果就是,字体浮出平面2.1毫米。之所以选择浮雕造型,也是为了更突出品牌的高品质。 银材料与特殊的珐琅彩、无机材质相结合 布加迪标志的珐琅涂层选择了无毒材料,含有硅酸盐矿物和氧化物。这样能促进珐琅与银更好的融合。 珐琅工艺带给标志凸出感 你仔细看,可以看出标识中布加迪字体是凸起的,这不是人为的,而是融化珐琅与银时自己出现的效果。得益于珐琅,布加迪标识才增添了3D效果,因为每个标识都是手工打造的,多多少少会有一些不同,这也使得每个标志都是独一无二的。 此时的你是不是特别想找几辆布加迪,仔细对比一下它们的车标呢?那么问题来了,我们很难凑齐几辆布加迪,如果你能找到,我还是特别想去看看的。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

    布加迪威龙品牌历史介绍

    布加迪威龙品牌历史介绍

    品牌简介

    布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。该品牌1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”,通常叫它“布加迪威龙”。

    经典力作

    布加迪威龙16.4配备了大众专门研发的W型16缸发动机,排量达到了7993cc,可以迸发出1001匹的最大马力,同时,在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩。布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。引入中国后,这款新车售价在2500万元人民币左右。

    品牌故事

    布加迪,这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年,布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在意大利人Romano Artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。1998年,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下,归划为大众本身管辖。

    标志寓意

    EB是布加迪创始人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)名字的缩写。标志包含英文字母反E,极具个性,非常适合“威龙”整车的叛逆性格,正如概念车一样,他的速度,他的血统,霸气外露。

    宾利和布加迪威龙的标志有什么不同

    宾利和布加迪威龙的标志的区别:

    1.两者的英文单词不同,宾利的英文单词是Bentley,布加迪威龙的是Bugatti 。

    2.两者的标志图案不同,宾利的B外有翅膀,布加迪的B外无翅膀。

    3.两者标志的抽象度不同,布加迪威龙的标志更加抽象。

    宾利车标设计运用简洁圆滑的线条,晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀,整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母。 扩展资料:

    在2002年宾利赠送予女皇伊丽莎白二世的Bentley State Limousine是为了纪念她登基50周年,车头水箱护罩上方加上英国王室专用的圣乔治屠龙立体雕塑徽章,而此车也取代原本的劳斯莱斯幽灵六世成为她的座车,女王也未再购买新型劳斯莱斯Phantom当座车。

    在2003年宾利的双门 GT车Azure停产。而宾利Continental GT发表,这是一台双门 GT跑车,它是大众集团入主宾利之后的代表作,发动机是与奥迪A8和大众集团辉腾6.0版共用的6.0升W12发动机,不过加上了双涡轮,马力高达552匹,极速直逼320KM/H,此车搭载的6速Tiptronics变速器和4Motion四轮传动系统都是大众集团自豪的科技。

    此车也成为宾利的主力销售车款,也是有史以来最便宜的宾利。在1998年大众集团入主宾利到Continental GT发表前;Azure和Arnage车系都是使用早期的双涡轮6.75升V8发动机。

    参考资料来源:百度百科——宾利

    参考资料来源:百度百科——布加迪威龙

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