今天我们来看一下汕头拥堵情况,以下6个关于汕头拥堵情况的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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汕头交警预判春运期间全市易拥堵路段 市民出行请绕行！
为期40天的2020年春运已于日前启动，期间学生流、务工流相互叠加，客流集中，高峰到来晚，持续时间长。为确保群众春运期间出行顺畅平安，汕头公安交警部门近日向社会公布“两公布一提示”，提醒广大机动车驾驶人合理安排出行时间和路线，注意安全驾驶。
哪些路段易拥堵？
交警部门对春运期间道路交通流量和路况特点的预判是：全市交通流量增加的主要路段将是高速公路、国省道和旅游景区周边道路，请驾驶人注意绕行。出行、返程高峰期车流量较大，节后尤其是春节假期最后一天即正月初六为返程高峰，中心城区周边道路车流量大，请尽量错峰出行。
全市易拥堵路段预计为：海湾大桥、沈海高速店市至湖心段、汕昆高速月浦至潮州市交界处等节假日期间车流密集路段；节后学生集中返校时的沈海高速达濠段和湖心段；中心城区小公园、东海岸等景点以及南澳大桥、国道324线，礐石、莲花山、塔山风景区等人流车流增加明显的主要景区。
交警部门提醒，春节期间进出南澳岛车辆将剧增，南澳大桥东侧出岛、西侧进岛路段将出现排队轮候通过大桥的情形。根据流量分析，每天上午10时至下午6时是出行高峰期，其中上午10时至12时、下午4时至6时这两个时段出行最密集，出行时可考虑尽量避开这两个“最高峰”。
国道324线潮阳路段因为道路改造施工，预计新和惠路口、和平谷饶路口、西丽园路口、中信华庭路口、北闸环岛路口车流量剧增容易引起交通堵塞；潮阳动车站周边道路（进出站路、谷饶镇区道路、省道237线、谷关公路）在春运往返客流高峰期容易形成交通堵点，出现拥堵缓行；省道237线潮阳路段沿途村居密集、人口众多、车流量大，发生道路交通事故几率较大。
春节期间，澄海区下列路段可能出现较严重的交通拥堵：国道324线澄海城区和莲下路段，金鸿公路澄海南头路段至莲下路段，城区莱美路、宁川路围闭施工路段，城区登峰路、澄江路、文祠路和中山路等主干道和商业街，汕汾高速（G15）湖心出入口至新老兴华路口，莱美路东海岸大道路口至莱芜海堤路段。
避堵“诀窍”
根据分析研判结果并结合当地路况实际，交警部门向广大驾驶人提出易堵路段绕行线路建议，方便驾驶人提前规划、“趋利避害”。
汕昆高速月浦与潮州交界处：如汕头往梅州方向发生拥堵，可选择在泰山或月浦出口驶离高速公路，改走国道206线，从沙溪入口驶入高速公路；如梅州往汕头方向发生拥堵，可选择在沙溪出口驶离高速公路，改走国道206线，从泰山或月浦入口驶入高速公路，避开拥堵路段。
沈海高速店市至湖心段：如汕头往福建方向发生拥堵，可选择在湖心或外砂出口驶离高速公路，改走国道324线，从铁铺入口驶入高速公路；如福建往汕头方向发生拥堵，可选择在铁铺出口驶离高速公路，改走国道324线，从湖心或外砂入口驶入高速公路，避开拥堵路段。
沈海高速汕头海湾大桥：如深圳往福建方向发生拥堵，可选择在达濠出口驶离高速公路，改走礐石大桥，从中山入口驶入高速公路；如福建往深圳方向发生拥堵，可选择在中山出口驶离高速公路，改走礐石大桥，从达濠入口驶入高速公路，避开拥堵路段。
安全出行有“诀窍”
针对春节前夕及节日期间自驾车回家团聚或外出游玩的车主明显增多的实际，交警部门温馨提示驾驶人注意以下事项，以策安全。
出行前请先了解沿途天气和道路交通状况，恶劣天气驾驶车辆时要正确使用灯光、降低车速、保持车距，谨慎驾驶。
节日临近，城市商业区周边交通压力较大。请驾驶人尽量错峰出行，遇交通拥堵时应服从交警指挥，依次排队通行，不强行加塞、不争道抢行。
疲劳驾驶导致驾驶人判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。驾车出行时应合理安排好休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息时间不少于20分钟。如果感觉精神困倦、状态不佳，应立即选择安全地点停车休息。
饮酒导致驾驶人反应迟钝、行动迟缓、判断失准。春节期间亲朋好友聚会多，务必时刻牢记：酒后驾驶害人害己，开车不喝酒，喝酒不开车。
安全细节虽小，忽视易酿大祸！驾车出行过程中不要接打手机、发送短信微信和抽烟，切忌分心驾驶。
驾车行经弯坡路段时，不要违法超车，不要占用对向车道逆向行驶，在视距不良路段要及时鸣喇叭并减速慢行，做好避让停车准备。
出行前要注意检查车辆轮胎、制动等车况，营运客车必须进行安全例检，确保行车安全。
规范使用安全带，确保乘车安全。汽车驾驶人在自身系好安全带的同时，也要提醒乘客系好安全带。
春运期间通过拼车、租车、自驾车等方式出游的朋友，请注意不要超员。请广大交通参与者拒绝乘坐超员车辆。
春运期间驾车出行，请保持平和心态，不开斗气车，不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。
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礐石大桥免费通车！“三道防线”全力防堵保畅！
据市政府发布的《汕头市人民政府关于停止征收礐石大桥通行费的公告》，自2020年1月1日零时起，停止征收礐石大桥车辆通行费。
为及时、有效处置因礐石大桥取消收费后车流激增可能造成的交通拥堵、交通事故，汕头交警部门高度重视，提早研究部署，多次实地勘察，并制定应急预案，设立“三道防线”，采取有效措施加强礐石大桥的道路交通管理工作。
设立“三道防线”
应急排堵
上桥管控：西堤永泰路口、西堤杉排路口、西港路三个涉及北岸上桥路口，礐石大桥A匝道入口、C匝道入口两个涉及南岸上桥路口等处将设置应急排堵点，及时设置提示牌，配备警力在出现车流饱和时进行管制，控制上桥车辆。
下桥管控：在礐石大桥中山匝道处安排警力，当出现拥堵时指挥车辆往西港路下桥；在礐石大桥收费站安排警力，当A匝道往潮阳方向出现拥堵时，指挥车辆从D匝道绕道B匝道往潮阳方向通行；在礐石大桥安平匝道处安排警力，当出现拥堵时指挥车辆往中山匝道、西港路方向下桥。
指挥疏导
海滨新兴路口、韩堤同济路口、大学金凤路口、中山汕樟路口，324国道磊广路口、南滨海旁路口等处将设置指挥疏导点，及时设置提示牌，配备警力负责指挥车辆分流。
远端分流
海滨金环路口、潮汕金凤路口、金凤高架桥入口、金凤东厦路口、高速公路月浦出入口，河浦出入口，达濠出入口，中山金环路口、泰山汕汾路口，324国道河浦路口、南滨濠洲路口等处将设置远端分流点，及时设置提示牌，负责车辆远端分流。
▼礐石大桥交通拥堵车流分流图
交警秩序管理部门在礐石大桥周边道路20个方向及桥面设置了交通疏导提示牌，提醒过往车辆服从现场交警指挥。
2020年1月1日至3日，汕头交警部门将对礐石大桥实行全天候勤务，执勤警力每天上午6时半至晚上7时半在岗指挥疏导，假如晚上7时半仍出现交通拥堵，则延长执勤时间至拥堵结束。
在出行前，广大市民应通过电台广播、百度地图软件了解礐石大桥交通状况，如果出现拥堵请提前绕道行驶或错峰出行；同时，驾驶人在遇拥堵情况时应自觉服从交警指挥疏导，确保交通安全。
——汕头交警秩序大队副大队长张军杰
届时，汕头市公安局交警支队将组织各级交警部门加强指挥疏导，巡逻管控，及时处置突发事件；同时，将及时联系高速公路公司在高速公路情报板发布有关礐石大桥实时路况信息并做好高速公路出入口管控；及时通过FM107.2交通电台、新闻媒体、微博、公众号等渠道发布有关礐石大桥交通信息。
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金环南路非机动车道经常被占用，造成车辆混行的状况
经常经过?金环南路（苏宁广场附近路段）?的汕头市民一定深有感触，摩托车道和非机动车道经常停了汽车，或者有汽车为了一时方便开了进来，造成混行、拥堵的情况。
网友@莫勾勾 对此深有体会：在苏宁广场附近金环南路经常有汽车贪图方便，从时代北二街出入叉口直接开入摩托车非机动车道，还有部分车主将车辆临停在非机动车道，直接违规占用车道，造成混行的状况，存在交通安全隐患。呼吁车主可以文明行车，各行其道，也希望相关部门可以加强此类违规交通问题的监管。
我们都知道，金环南路是中心城区的主要干道，车流量非常大。红灯时很容易出现排长龙情况，上下班高峰期就更加的严重。该路段只有双向四车道，所以经常有部分车主为了方便直行右转，减少等待时间，就直接将车开进了摩托车道。
此外，由于该路段地处汕头现阶段中心商务区核心地带，苏宁广场、群光广场、星河大厦等都聚集于此，人流量大，也有部分车主会开入非机动车道临停等待接送，还有载客车辆在非机动车道停放。这也是造成拥堵、占到的原因之一。
从图片上可以看到，这里确实看到不少车辆违规占用车道行使的情况，也有载客车辆直接熄火在非机动车道上等待接单。在机动车道与摩托车道之间绿化带就竖立有明显的指示标志，黑底路面上的摩托车、非机动车道标志也很明显，但是还是有不少车主视若无睹的违规，十分讽刺。一位路过的市民林生表示：习以为常，这都见怪不怪了。
在另一侧，自北往南的金环路与长平路交叉路口，这里同样有不少车辆为绕过前面的车流，从远处的汽车道就选择转进摩托车、非机动车道，与正常行驶的摩托车、非机动车混行，显得十分危险。
除了平日的乱象之外，金环路还存在“逢雨必堵”的现象。就在前几天的跨年夜，汕头也经历了一夜的“堵”，在网友提供的一段当晚的视频中可以看到，同样在金环路（金湖至金砂路段），摩托车道非机动车道已经被汽车完全占据，网友的小电驴被迫开上了人行步道。
事实上，交警部门对此现象也一直在关注。针对违规行车的问题，在市区部分路段采取措施，封闭相关缺口，引导机动车、非机动车和行人各行其道，改善整体交通秩序，预防和减少道路交通事故。2019年9月份，就曾针对中山路（龙眼至金环路段）存在安全隐患的机非隔离绿化带缺口进行封闭处理，并计划对金湖路、外马路、金砂路等路段类似缺口进行排查封闭。
中山路部分缺口封闭处理
交通是一座城市秩序和素质的体现之一。我们可以看到目前市区许多路段都在整改扩建，而在道路的变化之中，我们作为交通参与者，也应该同步提升自己的行车素质。只有这样双管齐下的进步，才是解决城市道路拥堵的根本方法。
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汕头市春江路堵车与学校有关吗？是什么原因？
答:
如果是在学校放学
的时间前后一个小时内，
堵车就与学校有关。
如果是其他的时间，
可能是道路施工堵车，
也有可能是交通事故堵车。
最新堵城排行榜是怎样的？最堵的城市是哪里？
堵城排行榜TOP10依次是重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市。重庆作为唯一一个“杀入前十”的南方城市，把北方各个堵城都拍在了沙滩上。
最堵的城市是重庆，2019年堵城排行榜第一名，蝉联榜首。
在最新的堵城排行榜中，高峰拥堵延时指数（市民高峰拥堵时期所花费时间与畅通时期所花费时间的比值）达到2.065。济南素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。趵突泉、大明湖、千佛山等是济南的著名旅游景点。
北京的高峰拥堵延时指数为2.046。北京文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富，有故宫、天坛、八达岭长城、颐和园、恭王府等众多旅游景点。
重庆的高峰拥堵延时指数为1.931。众所周知，山城重庆是一座立体魔幻城市，在这里，即使有GPS导航也很可能会迷路。重庆拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上。朝天门、洪崖洞、长江三峡、武隆天坑三桥、白帝城、仙女山等是重庆较为知名的旅游景点。
汕头公交车的历史背景和现状
查阅了相关资料，帮你重新整合了一下：
关于汕头公交车的调研
历史背景
公共交通是城市的窗口，是城市公共服务体系的重要组成部分。公交服务质量，不仅关系到广大群众的切身利益，更是衡量一个城市管理水平和文明程度的重要标志。
从1953年至今，50多年过去了，目前，市区独立经营公共汽车的单位有5家，经营40多条公交线路，拥有400多辆车，但现有公交覆盖率、服务质量和管理水平仍远远不能满足群众出行的需要，在市民出行采取的交通方式中，公交的分担率只有10%，三分之一的市民采用摩托车出行的方式。城市交通拥挤日益严重，这不但造成巨大的经济损失，而且浪费资源，严重污染环境。
此外，运行秩序混乱、线路分布不平衡；公交公司个数多，却线路单一、无序竞争；公交车随意发车，间隔不均，有时候车时间太长等等。市民意见可谓不胜枚举。
运行现状
1．目前，汕头市区独立经营公共汽车的单位有5家：汕头市公共交通总公司、汕头冠忠巴士有限公司、汕头深展巴士有限公司、汕头市南辰公共交通有限公司、汕头市南翔巴士有限公司。多数公司均处于亏损状态。
（1）各家公车公司无序竞争造成客源分流资源浪费；摩托车多，据了解，目前我市拥有摩托车近40万辆，乘坐公共汽车的大部分是学生和老人，公交车的客源少，致使多数企业处在亏损经营的状况之中。
（2）公交车经营成本不断加重。其一，燃油价格不断上涨。其二，税费重，市公交总公司自1972年开始缴交公用事业附加费，据了解，这一项费用省内公交企业及本市其它公交企业都不用缴交。
（3）企业的社会福利负担重。近年来，市公交部门对离休老干部、残疾人、荣残军人，实行免费搭乘，另外，对高中以下的在学学生实行半价乘搭优惠。
2．同时，汕头市区由于道路资源的有限和私家车辆的不断增加，加上上世纪80年代以来摩托车的大量涌入，汕头的公交发展受到很大限制，很多坐公交车出行的市民，在等待公交车或乘车时，只感受到公共交通的经济，却感受不到它的便利，特别是上下班高峰期，公车拥堵情况严重，以至于频繁造成公车误点、候车时间过久等情况。造成交通混乱的，还有违规经营的摩的、后三轮，有关部门整治力度不够，导致路面状况进一步变坏。
3．由于各家公车公司经营亏损，致使将近报废的公交车难于更新，老车破车继续营运，购买燃油的资金难于周转，车况越来越差，乘车条件进一步恶化。照这样下去，企业确实难于维持正常运作，涉及到一些线路的正常运行，给市民带来极大不便。
4.线路比较单一，覆盖面小，路线盲点多。虽然汕头的公交路线已经覆盖了市内大部分地区，某些路段的公交线路过于集中，一些地方却没有公交车路线通过，盲点非常多。而且，一些新的公路开辟了，短期内又没有公交路线新的配置，无法跟上城市的发展，对经济发展和交通出行造成阻碍。
5.多家公司经营，却各自为主，一些公车启用一卡通，一些公车仍然维持投币，这样不一的局面造成整个市场的混乱，一卡通无法发挥全部的作用，而且给市民带来极大的不便。
6.公车运行时间过短，大部分公车的运营时间过短，以至于晚上出行很不方便，而且，夜车路线设置过少。所以，到了晚上，路面的私家车和摩托车依然过多，给交通状况以及城市环境带来不好的影响。
7. 潮阳潮南澄海三区自并入汕头以来，至今尚未建立起真正的公交往来，这给非城区人民的出行造成极大的不方便，公共交通是一项民心工程，解决百姓的出行问题，应该是政府一项基本职能，是必须保障的社会公共设施建设问题，一定要建立起完善的公共交通，把中心城区与非中心城区有效地连结起来，努力把各个区融为一体，让人民真正感受到汕头是一个大家庭。
8. 发展公交，政府的规划，调控，市场引导缺一不可。而汕头的现状是过分依赖市场的调节，任其自生自灭。政府缺乏对大局的有效调控，如一些线路，几乎都是瞄准客流较集中的路径，并没有完全按客观实际的需求，合理地据城区道路结构规划分布线路走向，顾及市民的实际需要及未来发展。有的不得不为了客流，放着照常理应走的合理路线不走，偏偏要绕上一段路到如学校客源较集中的上落点，绕一个又一个的大弯小弯，从走向、布局、线路衔接等而言，颇不合情理。
9.车站环境恶劣，全市的上落站，大部分都没设候车亭，刮风下雨，或是如时下盛夏，烈日炎炎热浪逼人，乘客无遮无挡十分难耐。而且，站牌明显老旧，既影响市容又给外来游客造成负面的印象。
10.部分公车司机素质低下，比如边开车边聊天，开车过程中抽烟，不按规范着装，对待乘客态度粗暴等等，也同样影响了汕头的形象。
公共交通是一项民心工程，直接决定群众的生活质量，影响政府在群众中的形象；公共交通又是一项系统工程，需要创新思路，理顺机制，整合资源，更好地体现和还原其公益性。
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